近日汽车网编辑从东风悦达起亚重庆中汽西南韩亚4S店了解到,起亚K4即将到店,目前已接受预订,订金5000元,9月底可提车,新车将于9月1日正式上市,感兴趣的朋友可致电:400-666-1641或到店咨询。详细请参考下表:

近日汽车网编辑从锦华起亚4S店了解到,起亚K4即将到店,目前已接受预订,订金5000元,9月底可提车,新车将于9月1日正式上市。详细请参考下表:

日前,汽车网编辑从上海绅亚汽车汽车销售4S店了解到,东风悦达起亚K4将于8月27日到店,展厅内有少量现车,目前4S店已开始接受起亚K4的预订,订金2000元,提车周期在上市后7-10天,有试驾车。有兴趣的网友可以到店详谈。具体情况情况如下:

汽车网南京讯,近日汽车网小编在南京聚亚4s店实拍东风悦达起亚k4,这款车型是起亚为了丰富自身的产品线推出了新款车型东风悦达起亚K4,,定位要比K5稍低一些,针对于中等消费群体的市场。

如果要问哪一款车曾引领一个品牌走入新纪元,那么在诸多最佳答案里,东风悦达起亚K5一定是一个很有说服力的实例。自上市以来,来自社会各界的广泛好评,同样表明了这款新生代中级车所拥有的出色表现。而今天,K5迎来了自己的首次蜕变,通过对发动机以及部分设计的改变,诞生出了我们面前的这台拥有更出色能耗表现的“K5
Nu新款”。

城市 到店时间 到店型号 商品车数量 订金 提车周期 试驾车
重庆

9月5日

5000元 1个月
城市 到店时间 到店型号 商品车数量 订金 提车周期 试驾车
成都

9月5日

5000元 1个月
城市 到店时间 到店型号 商品车数量 订金 提车周期 是否有试驾车
上海 8月27日 2.0L顶配 少量 2000元 上市后7-10天

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在重温这款经典车型之前,我们首先来看看K5
Nu新款到底在那些方面发生了改变。最直接的改变莫过于这台已经配备在智跑身上的2.0L
Nu引擎,这款引擎在调校、重量以及节油能力方面,都较之前都很大提升。外形方面,K5
Nu新款在部分车型上进行了配置的提升,包括双出镀铬排气、倒车影像、轮毂尺寸等。而配备全新Nu引擎的2.0L版本,也都增加了尾部专属Nu标识。

信息采集:2014-08-29制表:汽车网
信息采集:2014-08-29制表:汽车网

起亚K4的自身定位主要面对35岁以内的消费群体,继K5成功案例后起亚此次依然请用了国际著名设计大师彼得·希瑞尔来设计起亚K4,整体的线条比起K5与K3要更加的饱满且富有动感。

起亚K4的自身定位主要面对成年轻消费者以内的消费群体,继K5成功案例后起亚此次依然请用了国际著名设计大师彼得·希瑞尔来设计起亚K4,整体的线条比起K5与K3要更加的饱满且富有动感。

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起亚K4的自身定位主要面对35岁以内的消费群体,继K5成功案例后起亚此次依然请用了国际著名设计大师彼得·希瑞尔来设计起亚K4,整体的线条比起K5与K3要更加的饱满且富有动感。

起亚K4的自身定位主要面对35岁以内的消费群体,继K5成功案例后起亚此次依然请用了国际著名设计大师彼得·希瑞尔来设计起亚K4,整体的线条比起K5与K3要更加的饱满且富有动感。

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通过表格可以看出起亚K4自身拥有4720mm×1815mm×1465mm的车身尺寸,比起竞争对手来看并没有什么太大的优势,但长度与轴距处于同级别领先水准,这样的好处无疑会为乘客带来更加舒适的空间享受。

起亚K4自身拥有4720mm×1815mm×1465mm的车身尺寸,长度与轴距处于同级别领先水准,这样的好处无疑会为乘客带来更加舒适的空间享受。

售价15.98~24.98万元 2012款起亚K5正式上市

通过表格可以看出起亚K4自身拥有4720mm×1815mm×1465mm的车身尺寸,比起竞争对手来看并没有什么太大的优势,但长度与轴距处于同级别领先水准,这样的好处无疑会为乘客带来更加舒适的空间享受。

通过表格可以看出起亚K4自身拥有4720mm×1815mm×1465mm的车身尺寸,比起竞争对手来看并没有什么太大的优势,但长度与轴距处于同级别领先水准,这样的好处无疑会为乘客带来更加舒适的空间享受。

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起亚K5全系最高优惠3.48万元 最低仅售14.48万

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虎啸式的家族前脸使得起亚K4看上去大气稳重,中网此次设计了2款样式,分别是图片中的横竖条式以及蜂窝式,整体被镀铬饰条所包裹,分局上下较宽的饰条装饰仿佛两颗“老虎的牙齿”霸气十足,蜂窝状式的中网则代表了手动版本的车型,所以在外观方面很好区分。

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虎啸式的家族前脸使得起亚K4看上去大气稳重,中网此次设计了2款样式,分别是图片中的横竖条式以及蜂窝式,整体被镀铬饰条所包裹,分局上下较宽的饰条装饰仿佛两颗“老虎的牙齿”霸气十足,蜂窝状式的中网则代表了手动版本的车型,所以在外观方面很好区分。

车体尾部的造型之间过渡很和谐且流畅,自身也颇有动感的韵味。单边双出的排气样式造型较为扁平,搭配上方一条宽大的镀铬饰条看起来更加的协调,而上方的尾灯造型也贴合了前大灯的设计样式保持前后呼应的效果,后尾灯由刹车灯以及示宽灯所组成,两者均采用了LED光源的设计理念,并且中间还搭配了一条“L”造型的光带。

K5
Nu新款的整体设计风格并没有过大的变化,仍旧延续了之前十分激进的造型设计。单纯的用时尚或动感之类的词语,并不能很全面的诠释K5
Nu新款在设计方面的表现。它的设计更像是未来可能会出现的设计手法,只不过东风悦达起亚将前端的理念提前实现了。

虎啸式的家族前脸使得起亚K4看上去大气稳重,中网此次设计了2款样式,分别是图片中的横竖条式以及蜂窝式,整体被镀铬饰条所包裹,分局上下较宽的饰条装饰仿佛两颗“老虎的牙齿”霸气十足,蜂窝状式的中网则代表了手动版本的车型,所以在外观方面很好区分。

虎啸式的家族前脸使得起亚K4看上去大气稳重,中网此次设计了2款样式,分别是图片中的横竖条式以及蜂窝式,整体被镀铬饰条所包裹,分局上下较宽的饰条装饰仿佛两颗“老虎的牙齿”霸气十足,蜂窝状式的中网则代表了手动版本的车型,所以在外观方面很好区分。

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家族元素已经逐渐在起亚各款车型上广泛应用,作为K字辈的第一款车型K5
Nu新款依旧延续着老款所具备的动感与时尚。

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车体尾部的造型之间过渡很和谐且流畅,自身也颇有动感的韵味。单边双出的排气样式造型较为扁平,搭配上方一条宽大的镀铬饰条看起来更加的协调,而上方的尾灯造型也贴合了前大灯的设计样式保持前后呼应的效果,后尾灯由刹车灯以及示宽灯所组成,两者均采用了LED光源的设计理念,并且中间还搭配了一条“L”造型的光带。

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车体尾部的造型之间过渡很和谐且流畅,自身也颇有动感的韵味。单边双出的排气样式造型较为扁平,搭配上方一条宽大的镀铬饰条看起来更加的协调,而上方的尾灯造型也贴合了前大灯的设计样式保持前后呼应的效果,后尾灯由刹车灯以及示宽灯所组成,两者均采用了LED光源的设计理念,并且中间还搭配了一条“L”造型的光带。

车体尾部的造型之间过渡很和谐且流畅,自身也颇有动感的韵味。单边双出的排气样式造型较为扁平,搭配上方一条宽大的镀铬饰条看起来更加的协调,而上方的尾灯造型也贴合了前大灯的设计样式保持前后呼应的效果,后尾灯由刹车灯以及示宽灯所组成,两者均采用了LED光源的设计理念,并且中间还搭配了一条“L”造型的光带。

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面对新生车型,厂家显然早就做好了十足的准备,整体设计样式很时尚,中央区域大面积虽然采用了真皮材质所包裹,但大部分都是较硬的材质,但尽管如此,在细节的处理上还是能看出厂商的用心之处,接缝很均匀且没有毛边儿,同时雅致桃木材质的装饰也为整车增分不少。此次厂商提供了3种不同配色的内饰颜色,分别是黑色/黑色+米色/黑色+棕色。

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面对新生车型,厂家显然早就做好了十足的准备,整体设计样式很时尚,中央区域大面积虽然采用了真皮材质所包裹,但大部分都是较硬的材质,但尽管如此,在细节的处理上还是能看出厂商的用心之处,接缝很均匀且没有毛边儿,同时雅致桃木材质的装饰也为整车增分不少。此次厂商提供了3种不同配色的内饰颜色,分别是黑色/黑色+米色/黑色+棕色。

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面对新生车型,厂家显然早就做好了十足的准备,整体设计样式很时尚,中央区域大面积虽然采用了真皮材质所包裹,但大部分都是较硬的材质,但尽管如此,在细节的处理上还是能看出厂商的用心之处,接缝很均匀且没有毛边儿,同时雅致桃木材质的装饰也为整车增分不少。此次厂商提供了3种不同配色的内饰颜色,分别是黑色/黑色+米色/黑色+棕色。

面对新生车型,厂家显然早就做好了十足的准备,整体设计样式很时尚,中央区域大面积虽然采用了真皮材质所包裹,但大部分都是较硬的材质,但尽管如此,在细节的处理上还是能看出厂商的用心之处,接缝很均匀且没有毛边儿,同时雅致桃木材质的装饰也为整车增分不少。此次厂商提供了3种不同配色的内饰颜色,分别是黑色/黑色+米色/黑色+棕色。

内饰在用料方面值得表扬,细节的处理上也要更加的细腻,方向盘整体的做工与手感均处于同级别的上游水准,配备TFT显示屏的仪表盘,单在材质方面便会让人更加的亲近,实际体验的感觉也的确如此。

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内饰在用料方面值得表扬,细节的处理上也要更加的细腻,方向盘整体的做工与手感均处于同级别的上游水准,配备TFT显示屏的仪表盘,单在材质方面便会让人更加的亲近,实际体验的感觉也的确如此。

内饰在用料方面值得表扬,细节的处理上也要更加的细腻,方向盘整体的做工与手感均处于同级别的上游水准,配备TFT显示屏的仪表盘,单在材质方面便会让人更加的亲近,实际体验的感觉也的确如此。

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内饰在用料方面值得表扬,细节的处理上也要更加的细腻,方向盘整体的做工与手感均处于同级别的上游水准,配备TFT显示屏的仪表盘,单在材质方面便会让人更加的亲近,实际体验的感觉也的确如此。

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此次起亚为K4配备了3款发动机,分别是1.8LNuD-CVVT以及2.0LNuD-CVVT发动机,其中1.8L自然吸气发动机最大功率为143马力、最大扭矩176牛米。而2.0L自然吸气发动机最大功率为176马力、最大扭矩192牛米。两款发动机配备的为6速手自一体变速箱。而据厂商透露在年底K4还将推出一款1.6T涡轮增压发动机车型,最大功率175马力、最大扭矩265牛米,同时配备7速双离合变速箱。

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虎啸式中网是起亚家族化设计后最为统一的必备设计,镀铬外框则将这个标识物表现的更加突出。

此次起亚为K4配备了3款发动机,分别是1.8L Nu D-CVVT以及2.0L Nu
D-CVVT发动机,其中1.8L自然吸气发动机最大功率为143马力、最大扭矩176牛米。而2.0L自然吸气发动机最大功率为176马力、最大扭矩192牛米。两款发动机配备的为6速手自一体变速箱。而据厂商透露在年底K4还将推出一款1.6T涡轮增压发动机车型,最大功率175马力、最大扭矩265牛米,同时配备7速双离合变速箱。

此次起亚为K4配备了3款发动机,分别是1.8L Nu D-CVVT以及2.0L Nu
D-CVVT发动机,其中1.8L自然吸气发动机最大功率为143马力、最大扭矩176牛米。而2.0L自然吸气发动机最大功率为176马力、最大扭矩192牛米。两款发动机配备的为6速手自一体变速箱。而据厂商透露在年底K4还将推出一款1.6T涡轮增压发动机车型,最大功率175马力、最大扭矩265牛米,同时配备7速双离合变速箱。

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起亚K4的后排不能进行放倒是唯一的遗憾所在,不过厂商还是特意在后排为其设立了一个口,来延伸整体的储物空间,在运输较长物体时尤为的方便。尽管后排座椅无法放倒,但通过图片标出的后备厢容积来看,装下日常出行的物件还是不成问题的,而且厂商还十分厚道的为其配备了全尺寸的备胎。

中级车市场对于轴距的要求往往都很高,2795mm的轴距表现,也让K5
Nu新款侧身看起来更修长,同事也为内部空间提供了充足的保障,整体下压的设计手法,也让K5
Nu新款看起来显得更低。科技型配置是K5
Nu新款最不缺稀的地方,无钥匙进入系统便是其中之一。

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对于一款中级轿车来说,宽大舒适的乘坐空间与丰富的储物空间显然是必不可少的项目,而起亚K4却全部做到了。无论前后排乘客的头部与腿部空间,还是多功能丰富的储物空间,均领先于同级别的竞争对手,值得表扬。另外后排座椅不能放倒虽然是有些的遗憾,但后备厢提供的全尺寸备胎却很好的弥补了其不足。

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此次起亚为K4配备了3款发动机,分别是1.8LNuD-CVVT以及2.0LNuD-CVVT发动机,其中1.8L自然吸气发动机最大功率为143马力、最大扭矩176牛米。而2.0L自然吸气发动机最大功率为176马力、最大扭矩192牛米。两款发动机配备的为6速手自一体变速箱。而据厂商透露在年底K4还将推出一款1.6T涡轮增压发动机车型,最大功率175马力、最大扭矩265牛米,同时配备7速双离合变速箱。

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简约的外后视镜看似并没有什么惊人的表现,不过这套后视镜不但可以提供充足的视野,顶部看似简单的四道凸起设计,实际为空气动力学设计,在行驶中可以大幅度降低风阻。起亚家族的轮毂设计尤为有个性,全系车型基本都有类似的轮毂材质,K5
Nu新款为了能够满足更多人的需求,也将2.0L GLS版本的车轮增大为215/55 R17。

精致的C柱设计是K5
Nu新款与其他车型不同的地方所在,遛背式设计也让尾部线条看起来更有轿跑车的元素。一条镀铬饰条有车头一直延伸至车尾,这种设计在其他车型上基本没有看到过,这也似的K5
Nu新款独特的设计理念显得更加精致。

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从后车轮向后收紧的造型,令K5
Nu新款的尾部设计看起来很紧凑。简约的设计风格和配件布局,不会让人感觉到一丝拖泥带水。K5
Nu新款均在尾部配备了NU系列引擎车型专属铭牌,这也可以更好的在路上将它们和老款区分开。

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K5
Nu新款的内饰设计与之前的版本基本保持一致,看似复杂的中控台布局,在实际使用中并不会造成任何困难。主驾座舱所采用的环绕式设计,也让各项功能配置触手可及。四辐式方向盘在造型上并没有表现的过于激进,但功能按键的配备的确很全面便利。

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K5
Nu新款的仪表盘并未采用常规的筒式造型设计,一体化的样式同样可以表现出足够的动感,中央行车电脑显示屏采用了彩屏设计,内部图标表现出十足的生动感,诸如续航里程、车外温度等车辆信息,在这里均可以一览无遗。

丰富的配置是韩国车近几年来主打的趋势,K5
Nu新款依旧不会在这些方面落下脚步。导航系统对于K5
Nu新款来说已经不是2.0L车型遥不可及的配置,新款2.0L顶配版以上车型,均配备了这套7寸触摸式DVD导航系统。双区空调无疑是满足前排乘客对温度不同需求的最有力手段。

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一键式启动虽然不是什么新鲜的配置,但无论装备在任何车辆上,都是一项极富乐趣的功能。K5
Nu新款另外一项十分人性化的设计,就是如果你将车钥匙携带到车外,仪表盘显示屏会生动的做出提示。

K5
Nu新款同样没有忽视车顶部的高端配置,自动防眩目后视镜的配备,可在夜间大幅度降低后方刺眼灯光所造成的影响。全景天窗才是整个车顶最为抢眼的配置所在,有了它的陪伴,无论任何时刻都可以让车内人员感受到充足的生活气息。

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四座加热是K5
Nu新款为使用者带来的另一项高端配置,在此价位车型中,恐怕很少有车型能够媲美韩系品牌,正是这项配置的出现,也让前后排成员不再为冬季的寒冷而感到担忧。

K5
Nu新款的内部储物空间虽然称不上极为丰富,但实用性很强,用于日常生活使用完全够用。排挡杆前部设计了一个配有防滑垫的小型储物格,可以用于放置手机等小件物品。不过K5
Nu新款的手套箱容积仅达到了一般水平,用于日常使用基本够用。

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排挡杆后部设计了隐藏式水杯架,K5
Nu新款的手扶箱盖板采用了真皮材质,使用起来十分舒适,内部储物空间深度可放置小号矿泉水瓶,用于存放CD等日常使用率不高的物品十分合适。

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★ 详细参数配置表:

车型图片基本参数起亚K5 2012款 2.0L Premium AT起亚K5 2012款 2.0L GLS
AT起亚K5 2012款 2.4L DLX AT起亚K5 2012款 2.4L Premium
AT
车型名称:起亚K5 2012款 2.0L Premium AT起亚K5 2012款 2.0L GLS
AT起亚K5 2012款 2.4L DLX AT起亚K5 2012款 2.4L Premium
AT厂商指导价(元):21.48万17.88万22.68万24.98万厂商:东风悦达起亚东风悦达起亚东风悦达起亚东风悦达起亚级别:中型车中型车中型车中型车发动机:2.0L
162马力 L42.0L 162马力 L42.4L 179马力 L42.4L 179马力
L4变速箱:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体长×宽×高(mm):4845*1830*14604845*1830*14604845*1830*14604845*1830*1460车身结构:4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h):196196210210官方0-100加速(s):—-实测0-100加速(s):—-实测100-0制动(m):—-实测油耗(L):—-工信部综合油耗(L):—-整车质保:五年或10万公里五年或10万公里五年或10万公里五年或10万公里车身起亚K5
2012款 2.0L Premium AT起亚K5 2012款 2.0L GLS AT起亚K5 2012款 2.4L DLX
AT起亚K5 2012款 2.4L Premium
AT
长度(mm):4845484548454845宽度(mm):1830183018301830高度(mm):1460146014601460轴距(mm):2795279527952795前轮距(mm):1601160115951595后轮距(mm):1601160115951595最小离地间隙(mm):122122122122整备质量(Kg):1480148015151515车身结构:三厢车三厢车三厢车三厢车车门数(个):4444座位数(个):5555油箱容积(L):70707070行李厢容积(L):—-发动机起亚K5
2012款 2.0L Premium AT起亚K5 2012款 2.0L GLS AT起亚K5 2012款 2.4L DLX
AT起亚K5 2012款 2.4L Premium
AT
发动机型号:–G4KEG4KE排量(mL):1999199923592359排量(L):2.02.02.42.4进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气缸排列形式:LLLL气缸数(个):4444每缸气门数(个):4444压缩比:—-配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC缸径:—-冲程:—-最大马力(Ps):162162179179最大功率(kW):119119132132最大功率转速(rpm):6500650062006200最大扭矩(N·m):194194231231最大扭矩转速(rpm):4800480040004000发动机特有技术:—-燃料形式:汽油汽油汽油汽油燃油标号:93号93号93号93号供油方式:多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷缸盖材料:铝铝铝铝缸体材料:铝铝铝铝环保标准:国IV国IV国IV国IV变速箱起亚K5
2012款 2.0L Premium AT起亚K5 2012款 2.0L GLS AT起亚K5 2012款 2.4L DLX
AT起亚K5 2012款 2.4L Premium
AT
简称:6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体挡位个数:6666变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向起亚K5
2012款 2.0L Premium AT起亚K5 2012款 2.0L GLS AT起亚K5 2012款 2.4L DLX
AT起亚K5 2012款 2.4L Premium
AT
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型:多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型:电动助力机械液压助力电动助力电动助力车体结构:承载式承载式承载式承载式车轮制动起亚K5
2012款 2.0L Premium AT起亚K5 2012款 2.0L GLS AT起亚K5 2012款 2.4L DLX
AT起亚K5 2012款 2.4L Premium
AT
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型:盘式盘式盘式盘式驻车制动类型:脚刹脚刹脚刹脚刹前轮胎规格:225/45
R18215/55 R17225/45 R18225/45 R18后轮胎规格:225/45 R18215/55 R17225/45
R18225/45 R18备胎规格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸

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