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【必威】LFA/GT86赛车 纽博格林24H赛挑战法拉利。P4/5搭载了一台与Enzo相同的660马力6.0升V12发动机,车重1200公斤,在3.5秒内完成0-100km/h加速,极速362km/h。

今年的冠军赛车是奥迪R8 LMS
ultra,该车搭载了5.2升V10发动机,最大输出功率为560马力。从2009年-2012年,奥迪R8
LMS赛车已经连续4年参加了纽博格林24小时耐力赛。今年奥迪更是派出了5支车队共7辆R8
LMS
ultra赛车的庞大阵容参赛,同时,引领第一组66辆赛车发车的安全车,也由奥迪R8担任。

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GT86 CS-V3赛车,是以V3
Class规范所打造的赛车,发动机方面换装了竞技用的排气系统,最大功率比民用版略有增加,但86赛车对底盘做了强化处理,并优化了车身配重,强化了底盘悬挂和刹车系统,让86赛车能够有更好的操控表现。

将雷克萨斯与平稳、安静、舒适这样的评价结合在一起,很少有人会对此产生质疑,毕竟雷克萨斯在世界上被称作是来自日本的奔驰。但是将他同大马力,极端注重操控的超跑相提并论的话,大家接受起来还是需要时间的。

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★纽博格林24小时耐力赛简介

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GT86赛车的驾驶舱部分基本维持量产车的原样,但拆除了音响和空调这样的舒适装备,换上桶型赛车椅、多点式安全带及防滚架这样的安全装备。GT86
CS-V3不仅符合VLN Series V3
Class的技术规范,同时也符合欧洲地区许多赛事规则,购入后可直接投入比赛。

★什么是纽博格林24小时耐力赛?

富豪不一定开得上
体验全球唯一法拉利//www.autohome.com.cn/sport/201203/312537.html

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[汽车 赛事] 雷克萨斯LFA赛车和丰田GT
86s赛车,将会在5月17-20日举行的纽博格林24小时耐力赛上进行测试。

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纽博格林24小时耐力赛(ADAC Zurich
24h-Rennen),由全德汽车俱乐部ADAC于1970年创办,是一个房车与GT赛车参与的耐力赛事,比赛在德国纽博格林赛道举办。赛道单圈长度为25.378公里,2012年共有169辆赛车参赛。


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『雷克萨斯 LFA赛车』

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6分51秒
P4/5成为纽博格林最快法拉利//www.autohome.com.cn/sport/201205/338440.html

『文中全部图片来自TopSpeed网站』

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售18万 丰田将发布Yaris
R1A拉力赛车//www.autohome.com.cn/sport/201208/383374.html

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在纽博格林24小时耐力赛的历史中,来自德国本土的宝马和保时捷,是两个最为成功的参赛厂商。在全部40届赛事中,前者总共赢得了19次总冠军奖杯,而后者也有11次获胜记录。不过,今年的获胜者却另有其人,另一德国汽车巨头奥迪异军突起,一举囊括比赛冠亚军。同时,这也是奥迪首次在纽博格林24小时耐力赛中夺冠。除了获得冠亚军之外,在全场前10名中,获得第5名的车队也来自奥迪。

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这将是丰田Gazoo车队第6次参加纽博格林24小时耐力赛,其目标是希望雷克萨斯LFA赛车能够以领先阿斯顿·马丁和法拉利的成绩完成比赛。而丰田用来挑战阿斯顿·马丁和法拉利的另外两辆GT
86s赛车,曾经在这项比赛的40辆赛车中取得了第6的成绩。

在纽博格林赛道,唯一一辆比法拉利P4/5 Competizione快的车是Pagani Zonda
R,它所创造的时间是6分47秒50。而这部法拉利P4/5 Competizione的主人James
Glickenhaus说:“用我的法拉利挑战Zonda
R的最快圈速,将会是一件非常酷的事情。”

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2014年,LMP1原型车将执行新的技术规则,敞篷赛车不再被允许参赛,而向P4/5
Competizione这种封闭式座舱的赛车则更为适合。新赛车有望搭载来自法拉利F430
Scuderia的4.0升V8发动机与F1赛车的KERS动能回收系统,其最大功率为563马力。

约合657万
2001款奥迪R8勒芒赛车已拍卖//www.autohome.com.cn/sport/201208/384475.html

『丰田GT 86s赛车』

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此外,10月27日,经过一系列升级的P4/5
Competizione,将再次挑战纽博格林北环赛道的圈速纪录。今年早些时候,P4/5
Competizione曾在纽博格林24小时耐力赛的排位赛中,创造了6分51秒的圈速时间。而唯一比法拉利P4/5
Competizione快的车是帕加尼Zonda R,它所创造的时间是6分47秒5。

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[汽车 赛事] 在纽博格林24小时耐力赛的排位赛中,法拉利Now-Hybridized
P4/5
Competizione创造了6分51秒的圈速时间。这一成绩比法拉利599XX在2010年创造的6分58秒16的圈速时间还要快,P4/5因此成为了在纽博格林赛道上使用法拉利发动机的最快的车。


[汽车 赛事] 日前,制造法拉利P4/5 Competizione的团队发布了P4/5
LMP赛车的效果图。他们计划打造一款勒芒LMP1原型组赛车,以便参加2014赛季的耐力赛。

[汽车 赛事] 日前,为了给入门级赛事新选择,丰田赛车部门TMG(Toyota
Motorsport GmbH),发布了专为入门汽车赛事设计的GT86
CS-V3赛车,并且价格也相对合理,为38500欧元,约合人民币30万元。


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必威,丰田推出的后驱双座跑车GT86,从上市后就受到很多追求汽车性能的车迷们的欢迎,并成为许多汽车赛事的参赛用车,像D1
GP漂移赛和纽博格林24小时耐力赛,都可见到GT86的身影。

阿斯顿·马丁和法拉利这两个来自欧洲的著名超跑品牌也许在绿色新能源汽车上和丰田旗下的雷克萨斯品牌扯不上半点关系,但在即将到来的5月,他们将会一决高下,而比赛地点是所有绿色新能源汽车最“痛恨”的地方——纽博格林赛道。

6分47 Pagani
ZondaR刷新纽博格林成绩//www.autohome.com.cn/news/201007/124742.html

●先来看看包揽今年冠亚军的奥迪各车队的赛车

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丰田新勒芒赛车正式亮相
采用混动技术//www.autohome.com.cn/sport/201201/289398.html

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纽博格林24小时耐力赛全称“ADAC 24h Rennen
Nürburgring”,由全德汽车俱乐部ADAC于1970年创办,是一个房车与GT车型参与的耐力赛赛事,在德国纽博格林北环赛道举办。赛道布局长度为25公里,它允许超过200辆赛车、700名车手参与其中。

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[汽车 赛事]
每年5、6月期间,在“赛车圣地”德国纽博格林赛道,都会举办一项重要的长距离赛事——纽博格林24小时耐力赛。今年,在该赛事的40岁生日之际,共有169辆赛车参与了20个组别的争夺。本期赛车集锦,我们将通过图片与您分享2012年纽博格林24小时耐力赛的精彩画面。

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