为了使喇叭发挥出更好的音质效果,功放肯定不能少,为此装了两台HELIX功放推动前后声场套装喇叭及尾箱低音(一台HELIX
G ONE单路功放、HELIX D FOUR四路功放)

奥迪Q7音响改装配置清单:主机:阿尔派车载主机处理器:德国HELIX DSP
一台前声场喇叭:德国HELIX E62C 两分频套装喇叭后声场喇叭:德国HELIX E62C
两分频套装喇叭超低音喇叭:德国HELIX E10W 10寸低音炮
一个四路功放:德国HELIX B FOUR 一台

马自达CX-5改装方案:主 机:原车DVD导航/处理器:
西玛专业版S900十路DSP 一台/前声场:德国HELIX
P62C两分频套装喇叭(一套)+德国BRAX Matrix
ML3中音(一对)/功放一:德国HELIX H
400X经典纪念版四路功放 一台/功放二:德国HELIX G
ONE单声道功放 一台/功放三:德国HELIX G
FOUR四声道功放 一台/低 音:德国HELIX
B12E 一台/隔 音:SANSUI专业环保隔音/线 材:瑞典DLS/电 容:德国星球

达至完美无瑕 武汉音乐之声翼虎改装德国Hi-Fi级组合-汽车音响改装 。一套好的汽车音响能够使驾乘人员在旅途中心情更愉悦,放松身心,让旅途更具乐趣。福特翼虎作为一辆热销的中级城市SUV车型,原车音响则相对平庸,配置的低成本喇叭没法让车主带来上述享受。武汉音改名店音乐之声近日迎来一位对音质有追求的翼虎车主,其追求完美无瑕的效果,让音乐之声的冠军级专业团队为其爱车进行升级。

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功放藏在行李箱后备轮胎旁边

马自达CX-5的原车使用了6个声场喇叭,但喇叭的材质较为一般,做工也非常的粗糙。在播放音乐的时候车主很难感受到音乐的真实性。穿梭于拥挤的城市,堵车时难免心烦意乱,这时候你需要动听的音乐,动听的音乐只能通过音响改装来实现,舒缓心情,音乐还有助于司机集中精力,尤其是在长途驾驶中,这是因为音乐能让司机达到最佳的反应状态!今天来改装的这位漳州马自达CX-5车主又是一个非常有品味的音乐发烧友,关注汽车音响改装这方面的知识也有一段时间了,为了能够听到更为优质的音乐,车主找到了漳州全业汽车音响,让全业专业的改装技师们为他的爱车改装改装,重焕好声音。

推动低音炮的德国Eiman单路功放

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奥迪A4L的原车音响系统还算过得去吧,满足日常的听音需求并没有太大问题。但对于听音要求高的车主来说,原车音乐效果过于一般了,与自己听音需求不大相符,就像下面这位福建三明的的车主,为了听到自己喜欢的音乐味道,这位车主来到三明M2汽车工作室,对音响系统做了升级工作。

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为达到车主的要求,音乐之声团队选择用上全套德国产品的搭配方案来配衬翼虎这辆福特欧洲设计室打造的座驾。前声场采用闻名全球的德国Helix
E62C两分频套装喇叭,Helix的产品一直以原声回放为核心,在门板喇叭原位安装的玻璃纤维振膜中低音喇叭加上防水罩保护,返回出标志性清晰通透的音质实力。

车主懂得听音,对低频的要求绝不只是声场扬声器就能满足,为此选用一个德国HELIX
最新款超低音产品K10E进行低频下潜补充。

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后声场是一套德国Match出品的MS
62C两分频套装,这套为适用多款车型安装的喇叭拥有独特设计,搭配的25mm丝膜圆顶高音适合市面上大部分车型快速无损安装。前后声场用上一台德国Helix
B
FOUR四路功放推动,时尚的设计绝对不失其音质方面的处理能力,作为一款汽车音响界顶尖的四路功放产品,让前Helix后Match的搭配充分发挥特性,调频调音水准极高。

【原车音响系统分析】五十铃MU-X原车的前声场使用的是两分频套装喇叭,后声场使用的是全频喇叭,这在同级别的汽车当中也算是常见的配置了,但由于原车的喇叭做工较为粗糙,从而使得原车的音响系统所播放出来的音乐质感不够,车主是个越野爱好者,在行车过程的时候经常都会听听自己喜欢的音乐,速度与激情谁不想同享,但是长时间听,这原车的音质实在是满足不了自己了,为此车主才选择了对汽车进行了音响的升级工作。

前声场HELIX
P62C两分频套装喇叭,中低音原位安装在前门门板上(这中低音喇叭振膜由后方的长纤维纸与前方呈蜂窝状结构的玻璃纤维编织布经由粘合热压工艺制成,前后两个表面涂覆了特殊配方涂层,具有恰到好处的阻尼系数,在精准再现声音所需瞬态反应和使声音具有悦耳听感这两个方面兼顾融洽)

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有了超低音如此大功率的“猛将”,怎么可以少了功放的“助威”呢!为此出加装了一台HELIX
G
FOUR四路功放,有了它的推动,有力充沛的超低音绝对会发挥出它那出色的音质效果。

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车主是一位对极致音乐有一定追求的汽车音响发烧友,拥有了豪华座驾的同时要有一套能与之相匹配的音响才行,奥迪Q7原车BOSE音响系统效果低音发闷太散,质感差,中频蒙,高频粗糙暗淡,没有延伸,整体的感觉就是声音纯度不够,很难释放出类似的靓丽音质效果,无法满足车主的要求。这次到昆明麦音乐汽车音响改装店就是为爱车升级音响,升级配置方面则是全套音响系统采用进口德国音响品牌HELIX的顶级产品。

用时近两天完成改装,经过改装升级后的马自达CX-5音质真的超赞!虽然前声场是组合式三分频搭配,但是衔接得非常棒,很自然和谐,整体声音表现精准灵动,韵味绵长,在表现人声方面尤为出色。配以超低音,车内更具听音氛围,完全超出车主预期效果,车主连连表示这音响改得非常值!

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中低音喇叭原位安装在车门门板原车喇叭位置

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Eiman 10寸低音箱基本不占用行李箱空间

后声场虽然是对前声场的一个补充,但是搭配也很讲究,要结合前声场整体效果,此次换装前声场同品牌HELIX
B6X.2同轴喇叭,配合前声场,效果非常的不错!

奥迪A4L音响改装方案:前声场: 德国HELIX P62C两分频套装喇叭/后声场:
德国HELIX E62C.2两分频套装喇叭/超低音: 德国HELIX P10E十寸超低音/功放一:
德国HELIX G ONE单路功放/功放二: 德国HELIX D FOUR四路功放/处理器:
西玛S800/电 容: 美国猛士4F/音频线: 韩国AURIX/隔 音: SANSUI

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装上一台Helix DSP增强音源信号处理分析能力

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根据车主的听音喜好,改装技师很快为车主制定出了相应的改装方案,在音源端加台西玛S800处理器优化音源;将汽车的前声场喇叭,替换成德国HELIX
P62C两分频套装喇叭,它的高音单元使用了高端蚕丝振膜,所以其高音部分灵敏性好、细腻度高,中低音单元振膜由后方的长纤维纸与前方呈蜂窝状结构的玻璃纤维编织布经由粘合热压工艺制成,并使用大块磁铁进行驱动,让中低音单元具有良好的稳定性。后声场使用同品牌HELIX
E62C.2两分频套装喇叭,则可以与前声场喇叭保证音乐味道的统一性。为增加低音部分的下潜力度,改装技师还为汽车音响系统,添加了一台HELIX
P10E十寸低音炮;为驱动前后声场套装喇叭及尾箱低音加装了两台HELIX功放;最后为保证功放有更充裕的电力供应,加装了一只电容。

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德国Helix玻璃纤维中低音喇叭安装效果

汽车音响改装不仅仅是需要好器材搭配,还需要专业规范的施工。器材只是载体,真正赋予价值的还是无价的技术智慧。五十铃MU-X改装德国HELIX后,大大的改善了原车音响开大音量失真、破音的毛病,以及没有细节不通透的毛病。中音饱满,高音清晰,低频弹性震撼有力,无论是听流行、人声歌曲都如亲临现场般!

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要塑造完美的音场效果,除了升级声场喇叭是完全不够的,系统要是无超低音单元就会导致音乐在低频部分表现不足,聆听效果会大打折扣,所以完美的系统必然需要一款强劲有力的超低音加持!添加一台HELIX
B12E超低音(带原装箱体)弥补系统在低频部分的不足,使得音乐的力量感和立体感更强。

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五十铃MU-X音响改装配置清单:前声场:德国HELIX
P62C套装喇叭/后声场:德国HELIX B6X.2同轴喇叭/功 放:德国HELIX
GFOUR四路功放/超低音:德国HELIX K10E超低音

用时一天就帮车主完成了改装工程,试听音乐效果,汽车播放出来的音乐比改装之前有了飞跃性的提升,整体音质细腻清晰,声音圆润,音色细腻丰富,所播放的人声音乐,给人感觉栩栩如生;在播放低音较重的音乐时,低频厚度,力度表现得恰到好处;无论是经典人声还是流行音乐或是大动态歌曲都能完美游刃有余,满足了车主更高层次的听音需求。

德国Helix B Four四路功放

P 6B中低音则原位安装在前车车门板中低音喇叭位上。

后声场的Match中低音喇叭加上木垫圈保护

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后声场德国HELIX
E62C.2两分频套装喇叭,中低音原位安装在后门门板上(这中低音喇叭振膜采用玻璃纤维编织振膜,兼具高密度和轻量化的优点,强度高、瞬间反应相当的棒)

高质素音源部分交由中控台倒模安装的阿尔派主机负责

喇叭的出色发挥,离不开稳定的功率供给,为保证音响系统功率输出稳定,技师为音响系统增添了三台大功率功放(一台HELIX
H 400X经典纪念版四路功放;一台HELIX G ONE单声道功放;一台HELIX G
FOUR四声道功放)

推动前后声场的Helix B Four功放藏在座椅下方

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车已经不仅仅是我们的代步工具了,它能带给我们的更多的是享受、放松,但是繁忙的都市生活,拥堵不堪的交通,让人们越来越心情烦躁,此时此刻,音乐就是整个车的灵魂,干净、通透的歌声能够很好的舒缓当下烦躁、压抑的心情,可是原车音响偏偏却不怎么给力,音质浑浊,没有层次感可言,远远满足不了车主们开车听好歌的乐趣。如今随着汽车音响改装文化大力传播和普及,所以很多车主们都会选择到改装店升级音响。

奥迪Q7汽车音响改装完成,车主试听了效果十分满意。整套德国HELIX音响系统,可谓是将车内音效发烧到极致,由内而外散发出的强烈音质效果,纵观整个声场,衔接度极高,时刻迸发出令人如痴如醉美妙佳音!

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此车车内的静音效果确实堪忧,原车隔音措施较多地方都不足,在高速驾驶时的噪音比较大,为了有效地降低行车时的风噪,减少自身的共振噪音,打造一个舒适宁静的环境,同时也是为了提升门板喇叭改装后音质的效果,改装之前技师先为四个车门做好隔音处理。隔音做好了,那接下来就要开始装喇叭了。前声场替换成德国HELIX
P62C两分频套装喇叭,作为车载音响界中明星品牌的明星产品之一,HELIX P
62C不需要在壮观的场所表演,细致的喇叭同样可以展现壮观的原声特色。

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必威,HELIX B
FOUR四路功放面板材料采用拉丝工艺,即轻又薄,质感更加的细腻高档。面板上的HELIX
LOGO图案,在功放工作的时候,整个LOGO会变亮,与功放蓝黑的色调相配,显得很时尚。作为HELIX经过多年技术沉淀后推出的力作,当然不会仅仅停留在外观的改变上,更多的是在声音表现的改善方面。

前声场选用德国BRAX高端HI-END音响组合德国HELIX顶级音响,德国HELIX
P62C两分频套装喇叭(一套)+德国BRAX Matrix ML3中音(一对),HELIX P
1T高音和BRAX
ML3中音倒模安装在A柱上,倒模安装A柱上可以提高声场,有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,定位更精准,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗,而且这样声场环绕效果更佳!

一个德国Eiman MW 10W-D10寸低音炮配搭Eiman
HP1500.1D单路功放放置在行李箱,10寸低音箱得到充沛传输充分发挥出其低频动态效果,补充前后声场的重低音力度,拉阔整个音场,立体感更强烈。

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前后声场都是安装德国HELIX
E62C两分频套装喇叭,包含两个高音喇叭、两个中低音喇叭和两个分频器。HELIX汽车音响产品是以德国尖端技术为基础,以原声回放为目的,并承袭德国工程师崇尚严谨、精密和追求完美的风格。使得产品拥有高品质材料和工艺、完美的结构设计、极好的稳定性和醇美自然的好音色。E62C套装喇叭采用玻璃纤维作为振膜的主要材料,经德国工匠的精心打造,使得E62C对音乐的展现更为清晰、透彻,高音嘹亮,中低音通透真实有力。

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前声场中低音单元

福特翼虎音响改装配置清单:处理器:德国HELIX
DSP 一台前声场喇叭:德国HELIX E62C 两分频套装喇叭后声场喇叭:德国MATCH
MS 62C 两分频套装喇叭超低音喇叭:德国Match MW 10W-D
一个四路功放:德国Helix B Four 一台单路功放:德国Eiman HP 1500.1D 一台

后声场中低音喇叭安装效果

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