宝骏730拥有与大众审美观相符的外观,7座大空间,很适合一家老小出游。不过宝骏730原车控噪效果不算太好,胎噪和振动声都比较大,另外原车前后只有四个声场喇叭的车载音响系统,声音单薄干硬缺乏情感,没办法满足旅程中车主的听音需求。为了提升驾乘的舒适度,车主来到声海汽车音响,进行隔音与音响的双升级。

丰田酷路泽有着十分优秀的越野性能,是越野车迷体验丰田V8大排量的最理想的车型选择,同时也有着城市SUV车型的舒适性。相对于V8发动机的强劲,它的原厂影音配置却比较疲软,前后6个声场喇叭,由于选材和做工的粗糙,根本无法让音乐得到很好的还原。只有改装升级才可以彻底解决这个问题。

芬朗音响前段时间在西北地区做的培训活动很成功,如今在西北地区芬朗音响是遍地开花。今天要分享的案例就是由青海省平安县的卡酷汽车音响改装店提供,长安CS75改装升级芬朗汽车音响。

当原车音响系统不能满足自己,就需要进行音响升级了,音响改装的目的就是满足车主朋友对汽车音乐的需求,使车内音响空间以最佳的声场表达方式表达音乐对音乐爱好者的“发烧”追求。汽车音响改装最重要的是要相信自己的听觉,用耳朵来定价,不管别人说得再好,还是标注的参数再强,都要亲自试听后再决定,因为你的耳朵绝对不会欺骗你,只有试听才知道是否是你想要的。

途乐是日产汽车首款全尺寸SUV,它保留硬派越野车风格的同时,引入诸多时尚流行元素以及科技元素。外观白色,给人一种安全感;内饰温馨舒适,功能设备齐全。车主感觉音响设备落后了许多,而且声音有杂音,于是来到改装店进行音响升级。

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为了隔音降噪,将宝骏730的车座椅全部拆了下来,将车门、底盘、叶子板及两侧车体空腔等部位都做了双层隔音处理,减弱原车行驶所产生的噪音和噪音的传播,同时也阻挡了外界的噪音传播进入车内,增强了车主驾驶的舒适感,也为噪音器材提供了良好的声学环境。

这是车主首次尝试音响改装,对于这方面了解不是很多,所以这次希望能够尽量简洁无损的升级,让音质得到改善。改装技师了解到车主的需求之后,推荐了车主芬朗的改装方案:前声场是芬朗汽车音响的热销产品SQ-6.5E两分频套装喇叭,后声场由同系列的SQ-6.5X同轴喇叭做为补充;一台四路功放解决了原车功率低的问题,保证了声场喇叭的功率供给;另外再加一台芬朗DSP6音频处理器,提升声音的解析力和定位,让音质更为细腻动听。

长安CS75车主说:改装音响就为了让自己更加享受驾驶。因为长安CS75原车音响音质比较差,满足不了车主的需求,所以车主来到卡酷进行音响升级。店家推荐了芬朗音响,车主在试听后很满意,所以当即就开始改装。

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首先隔音,使用隔音材料对四门双层隔音止震板进行隔音处理,一来隔绝外部带来的噪音,二来加强声音的震动,增强中低音的效果。

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一套好的汽车音响,隔音的降噪是必不可少的,先拆车门做隔音,车门位置做标准的四门双层隔音,这样杜绝了因共振引起的谐波失真,声音会更干净有力。同时内层的钢板的一些孔、洞被完全密封了,而且会形成一个类似箱体的空间,为喇叭提供了一个更理想的工作环境,用手敲击车门或者是来回开关车门的时候也会感觉到车门变得更加厚实。

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拆开酷路泽车门的内饰板,能看到车门没有做隔音处理,只有一片薄薄的防水膜。为了给音响器材一个良好的工作环境,同时也是为了减少噪音,给车主一个较为安静的驾乘环境,车门做了详细的三层隔音处理:首先是车门用止震板做了里外两层隔音处理,再有车门的内饰板用吸音棉也做了隔音处理。这样能够十分有效的减少风噪与路噪的传入,同时也防止了车门的共振异响。

芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,是一款植入欧洲羊毛音盆的喇叭,高音植入顶级蚕丝,整体表现的音乐效果就是温暖、通透、层次感强。

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前声场采用的是芬朗经典超值系列SQ-6.5F套装喇叭,为达到顺滑的频率响应而特有的纸质音盆植入羊毛设计,具有重量轻、密度低、刚性强、弹性模量高等特性。这样喇叭的声音输出非常平均,还原性亦有不错的表现,这为营造浑厚、圆润、层次分明的声音特质奠定了基础。

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芬朗SQ-6.5H中低音喇叭线材焊接及保护,使得喇叭与线材的连接更加稳固。

前声场丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭,低频音酣畅震撼,中频音浑厚结实,高频音通透。清脆而柔韧有余,随时可以体验畅快淋漓!

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丰田酷路泽原车门

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安装细节体现(喇叭外观、专用垫圈选择)。

此次改装全套选择了芬朗汽车音响的器材,芬朗DSP6辅助原车主机,优化声源,提升声音的解析为。前声场是芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,后声场芬朗SQ-6.5X同轴喇叭作为补充。一台四路功放两路推前声场套装,两路桥接推超低音喇叭,补充声音的下潜。整个改装方案器材搭配平衡,能让每件器材都得到充分的发挥。

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门板进行隔音降噪处理后更适合喇叭的发挥,处理完成后我们安装中低音喇叭和分频器。

前声场高音安装效果

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后声场采用的是芬朗经典超值系列SQ-6.5C同轴喇叭,19毫米球顶高音,特有Y35高级硼符合磁路,整体钢铁结构中低音盆架,网式中低音音盆设计防潮耐用。声音偏重中低频,适合大多数人的听音口味的同时,也会照顾到有不同听音需求的人的需要,喇叭安装在车门上。

前声场芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭,采用25毫米欧洲蚕丝丝膜高音,高频干净甜美,拥有很好的穿透力;中低音喇叭采用N35高级钕钢复合磁路和10
OZ磁路整体铸铝中低音盆架,植入羊毛的特殊纸浆设计的音盆,让中低频声音更加的醇厚柔和,给人很温暖的聆听感受。

必威 ,前后车门止震板双层隔音

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前声场中低音喇叭

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安装完成后恢复门板,并将高音安装在门窗的三角位。

后声场搭配芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭,最大限度地减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的破坏,实现原车位置的安装;在复原后很难看出有改装过的痕迹。并且,这样的升级在一定程度上节约了车主的时间,也能够更好的改善原车音质效果。

音频处理器采用的是芬朗DSP6,在入门级DSP市场上,对比普通的DSP功放产品,芬朗DSP6显得更加专业化,因为它是一款纯数字音频处理器。可以合并信号源,还可以加功放玩转主动两分频,当然也可以当作高转低使用。效果延续了芬朗品牌的特点,DSP6音质细腻、沉稳、音染少,是一款极具性价比的专业音响改装必需品。体积小,便于隐藏式安装。DSP6隐藏安装在座椅下方。

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车门内饰板隔音处理

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后声场是同系列的芬朗SQ-6.5X同轴喇叭,在保证高品质音质的前提下有具有超高性价比,深受广大汽车音响爱好者的喜爱,与前声场的喇叭形成相互照应,让前后排的乘客都能享受高品质音质的音乐。

前声场选用芬朗经典超值爆款产品SQ-6.5E两分频套装喇叭,它有着良好的音色、音域宽阔、声音平衡,能够全面的演绎各种不同风格的音乐。在安装上,安装过程的细节也是十分影响到音质的发挥的,因此改装技师为喇叭都配置了喇叭垫圈,让喇叭有更好的固定;喇叭与线材的连接都是采用焊接的方式,再加上连接处的保护,让线材不管是在多么颠簸的路段,都不会出现脱落串线等问题。

芬朗AL-90.4是一款AB类功放,有四路功率输出,每一路的功率额定在90W,推动声场绰绰有余,内置高效晶体管,轻松保护器材。功放通常安装在座椅下面即可。

美国JBL
GC-A604四路功放,丹麦芬朗AL-500.1单路大功率功放则负责推动最后要安装的低音炮,此套音响系统配置两台功放分别安装于正副驾驶座椅底下,最大可能的减少了功放对车内使用空间的占用。

功放采用的是芬朗AL-90.4四声道功放,它价位适中,功率稳定,作用就是将音源器材输入的较弱的信号进行放大后,产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放,使喇叭的解析力更好。通常安装在桌椅下,既不占用尾箱储备空间,还能为整车声场提供源源不断的动力。功放同样安装在座椅下方。

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芬朗SQ-6.5E高音单元安装在仪表台

芬朗DSP6是一款2进6出的音频处理器,喜欢音响的车主对DSP可谓爱不释手,调节皇帝位后在驾驶位置也能听到舞台感,并将层次感表现出来。DSP经过调音师调音后同样安装在座椅下面,调完音后基本到达最佳效果,无需再挪动。

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改装到这里就可以了,万事俱备,只欠调音。然后由专业的调音技师出马,娴熟的动作,将其效果发挥到最大程度,然后就可以静静的享受这无与伦比的音乐了。

芬朗经典超值系列的AL-90.4AB类四路功放,隐藏式安装在座椅下面,以节约车内空间。

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诗芬尼DSP产品,在用料方面是绝对对得起消费者的。支持高低电平输入;即可与原车主机对插直接使用;还能加功放玩主动;各项DSP基本功能应有尽有。在产品特性上,诗芬尼DSP音质细腻、沉稳、音染少,替代传统的高转低不成任何问题。

改装配置单:前声场:丹麦.芬朗SQ-6.5F套装喇叭/后声场:丹麦.芬朗SQ-6.5C套装喇叭/处理器:丹麦.芬朗DSP6专业音频处理器/功放:丹麦.芬朗AL-90.4功

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喇叭与线材焊接及保护

超低音是很多车主的最爱,特别是喜欢听节奏感音乐的车主,芬朗SQ-10E原厂自带箱体,只需要放置在尾箱即可

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芬朗经典超值系列专业DSP音频处理器DSP6,在前级对音源传播出来的信号进行处理,让播放出来音质达到更好的效果,同时也可以调音,让你感受“皇帝位”般的驾驶体验感。

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芬朗SQ-6.5E中低音单元安装车门原位

最后是调音展示,调音让音响拥有灵魂。师傅根据车主的个人喜好,进行了专属车主的个性调音,让音响系统出来的音乐最符合车主的品味。

美国K牌ES 12寸低音放置于后备箱

改装汽车音响都是要从电源处重新接一根线来个音响系统使用的,因为车上线路复杂,容易对音响系统产生干扰,从而影响音质或损坏器材,也会加一个保险管来保证其安全。

后声场是由同系列的芬朗SQ-6.5X同轴喇叭做为补充,两个产品有着相同的音色,能够让前声场得到很好的延伸,同时也让后排的乘客也会有良好的听感。

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安装完成经过沃酷专业调音师调试后,聆听陈宁的名曲“几多愁”前奏鼓点的声音结实饱满有弹性,声音细节非常好,把陈宁磁性的嗓音表现得非常真实,整个系统音场表现背景音纯净无杂质!丹麦芬朗AL-90.4四路功放推丹麦芬朗SQ-10E
10寸低音稳重,不轻浮,低频丰满,高音部缺,有一定的亮度,低频和中低频能量较强,仔细聆听,给人一种很近景的而且厚实的声音。

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长安CS75音响改装配置单/处理器:丹麦.芬朗DSP6/前声场:芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭/功放:丹麦.芬朗AL-90.4/超低音:丹麦.芬朗SQ-10E/隔音:四门隔音/改装店家:青海省平安县卡酷汽车音响13909782327

丰田荣放RAV4改装配置清单:隔音:大白鲨品牌四门两层隔音 /
处理器:诗芬尼DSP / 前声场:丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 /
后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X两分频同轴喇叭 / 低音炮:美国K牌ES 12寸低音 /
功放1:美国JBL GC-A604四路功放 / 功放2:丹麦芬朗AL-500.1单路功放 /
线材配件:嘉利堡线材配件

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功放选择了芬朗AL-75.4四路功放,每个声道有75W的强大功率输出,完全满足前后声场喇叭的需求。芬朗AL-75.4四路功放和芬朗DSP6音频处理器,都是采用隐藏式的安装方法,安装在座椅的下面,不会占用车内空间,安装完成之后也不会有改动的痕迹。

改装店家:福州沃酷汽车音响

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小结:都说”三分器材,七分调试”,调音师在综合了车主的喜好之后,进行了专业的调音处理。在整个改装完成之后,车主拥有了一个安静的驾驶环境,同时音响器材之间配合默契,能将音乐的细个细节与情感表达得很充分,能够聆听不同风格的音乐,这次改装得到了特别大的提升,超值达成了车主的期望。

小结:这个改装方案十分适合于初涉汽车音响改装的车主,无损改装又让音质得到了十分明显的全面提升,并且也预留出了很大的升级空间,车主以后可以再加装超低音之类的器材来让音质更上一层楼。

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丰田酷路泽音响改装配置 / 处理器:丹麦芬朗DSP6 /
前声场:丹麦芬朗SQ-6.5E两分频套装喇叭 / 后声场:丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭
/ 功放:丹麦芬朗AL-75.4四路功放

宝骏730音响改装配置 / 处理器:芬朗DSP6 /
前声场:芬朗SQ-6.5H两分频套装喇叭 / 后声场:芬朗SQ-6.5X同轴喇叭 /
功放:芬朗AL-90.4四路功放 / 超低音:芬朗超低音喇叭 / 线材:雷歌线材 /
隔音:全车深刻隔音+轮眉强化隔音 / 店家:声海汽车音响

编辑 小肖

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