哈喽 大家好
我是大师兄,经常开车的朋友都会觉得,车子越开越肉,越来越不好开,怎么办呢?很多老司机会觉得跑跑高速就解决了,也经常有车主说车子就要拉高速,要不然跑不起来,还建议新车买回来就要去拉高速,这么做有什么道理吗?为什么老司机都建议大家这样做呢?

车主经常纠结于汽车积炭的问题,汽车积炭除了源于驾驶习惯之外,还与汽车保养方面有很大的关联。在这里,小编为广大车友提供几点汽车积炭的预防措施,希望可以减轻车主们的积炭烦恼。

1、使用清洁汽油

积碳问题是车主最常见也是最头疼的一个问题,积碳的形成跟多方面都有关系,比如说汽油、用车的习惯等等。

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必威,使用清洁汽油

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。

汽车积碳一直是车友们最头疼的保养环节,但是如果日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话,能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。

必威:用车小贴士 把握熄火时机减少积碳 。首先这并不是人们所说的心里作用,经常跑高速确实有益于车辆的“健康”,车辆在长时间的低速行驶之后,发动机内一般都是燃烧不充分,长此以往,就会产生积碳,久而久之就会越来越严重,车辆就会产生加速无力、怠速不稳,冷车启动困难等一系列状况,但是跑高速就能解决这些吗?

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。选择真正汽油清洁剂帮助清除发动机内的积炭,有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。

1.使用清洁汽油

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不要长时间怠速行驶

这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量,标号只代表油的辛烷值,并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度,会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层,并能逐渐活化原有的积碳颗粒并慢慢去除,从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重,如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

答案是
能,当然是能够有效的改善一些,因为汽车在高速上行驶时车辆一直保持着高转速,一直是高负荷的状态下行驶,这时油耗较低,供油十分均匀,发动机燃烧充分,便不会产生积碳,并且会冲刷掉一部分附着在气缸上的积碳。

怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

2、不要长时间怠速行驶

2.不要长时间怠速行驶

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注意熄火时机

怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

怠速时间长,发动机达到正常温度所需的时间也就变长,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳也由此而生。同时经常怠速行驶,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。

积碳少了,车辆更加接近原始状态,自然汽车就好开一些,这也就是为什么会有车主们感觉跑完高速后车辆变得好来的原因,所以时常跑一跑高速还是非常有必要的。

对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

3、注意熄火时机

3.注意熄火时机

那又有车主会问到,使用其他什么方法能有效的预防积碳呢?

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

这就与我们驾驶习惯有很大的关系了,除了时常跑一跑高速拉一拉转速之外,还要注意不要长时间的怠速行驶,怠速行驶时,发动机中的进气量变得很少,对车辆之前积累的积碳不能够很好的冲刷,同时长时间怠速,车辆的温度就会降低,汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢,积碳便由此产生。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作或者选用大品牌的燃油系统清洁剂对车辆进行积炭的清理。

建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗,也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

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同时,我们加油时候也需要注意,要尽量选择清洁度高的汽油,选择国营大牌的加油站,并且要注意熄火的时间,对于装有涡轮增压器的汽车,在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火,在怠速运转10分钟后再熄火,这是因为,装有涡轮增压器的汽车形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

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