问题:大家觉得东风标致408这款车怎么样,是否值得入手?

问题:想入手标致3008潮流版。

问题:我想10多万车

问题:本人想选一台13万左右落地的轿车,目前看好,朗逸,轩逸,408,想知道哪个性价比更好,但是如果必须二选一的话,我会第一时间放弃日系,些许的情怀作祟!请问怎么选?

问题:你为什么喜欢标致雪铁龙?

回答:

回答:

回答:一汽大众
速腾,车型:三厢轿车,合资车,我相信这个大家都知道,而且在中国的销量也是非常的不错,杠杠的。这车满大街的,口碑也是不错的!

回答:

回答:开过一年标致3008,虽然以前也挺推崇法国车,但是真的没有长时间开过。这一年3008的驾驶多少还是有点发言权的。首先我是做汽车销售出身,对各品牌车的了解也算资深。第一就是标致的用料还是比较厚道的,钢板厚度,明显感觉到比较良心。然后第二就是地盘调教,虽然被无数次吐槽的非独立悬挂,但是在行驶过程中的感受真的不一般,特别是高速行驶的时候,在高速上变道,丝毫不影响车身的稳定性,比某些轿车表现还出色,游刃有余。第三说发动机,我开的是1.6涡轮增压的,标致雪铁龙的运动基因不但有出色的地盘调教,发动机同样出色,提速表现喜人,特别100公里时速再加速,那真是随叫随到,而且油门踏板比较灵敏,害得我吃了不少罚单,因为高速行驶不会一直看仪表,清清一点油门就到140,完全不费力。下一辆车计划入手4008,上面优点自不必说,颜值也大大提升,508新款也挺诱人,咋办?挣钱,都买了,吧?

我是新408车主,入手至今已跑9000多公里,目前没有碰见网友们所诉问题!主要说说这车的优缺点吧,当然,我不能从专业角度来谈这车,我只能从一个普通老百姓日常用车的角度来评论它。

我身边开3008的朋友还挺多,如果一定说缺点有两个,一个是空间太小,尤其是后排空间又短又窄。坐在后排感觉是坐在POLO里面。第二个就是油耗有些高,1.6T的发动机油耗控制并不好。

下面小编我来给大家讲讲!

轩逸、朗逸和408纠结应该怎么选,其实还应该站在自己买车需要的是什么。有的人要空间,有的人要品牌,有的人要舒适性,不同的角度选择也不相同。我说说我的想法。轩逸是三款车型里面舒适性比较好的一款车,空间也不错,动力稍微弱一点,唯一就是起步稍微有点慢,但是在城市里面开开是完全够用的,而且内饰基本选用软性材料。朗逸前脸一如既往的大众沉稳风格,车身线条则是比较圆润的风格,没有太多的线条勾勒,侧面采用了比较简洁的设计语言,外观没太多亮点,内饰采用的也是大众家族式设计风格,搭配烤漆和拉丝面板装饰,整个内饰还不错,就是不现代,没有大屏。我试驾的朗逸搭载一台大众提供的1.2T发动机,传动部分为一台7速DSG干式双离合变速箱,在加速方面表现还是不错的,性价比不错,空间不占优势。必威 1

回答:喜欢C6,别的车看不上。

先说优点:n从外观上来说中庸大气,如果你比较喜欢偏向大众这类外形,那么这车是比较符合胃口,如果你比较喜欢韩系线条行,那这车走的路线就跟你的胃口不太一致.总之,单论外观,属于比较耐看,但是肯定不如新蒙迪欧或者阿特兹那样惊艳了.外观4分吧,较满意一类.n发动机动力以及底盘.发动机是自吸1.8的,我觉得1.8才应该是家用型主流排量,1.6相对就肉了,如朗逸.408绝对不肉,但是有一点,它低速较慢,什么意思呢,就是你再1档或者2档的时候它是没有冲劲的,但是不是说它动力不行,而是它发动机和变速箱的接合就是这么设计的,如果你后排坐四个人,前排一个,上坡不会觉得太吃力.发动机也不会哄哄的响.上了速度以后大概30以后,提速就快了,点油门就飞,超车无压力.发动机声音很小也很沉稳,耗油是比较经济的,纯市区均速20,耗油大概8个到9个,高速6个以下.这耗油相信应该是不错的.然后底盘,标致的底盘是很是好的,很多大品牌豪华车都还用它的底盘,标致后轮不是独立悬架也是因为对自己底盘调较的信心.高速车子还是非常稳的,跟卡罗拉那轻飘飘的成鲜明对比.n内饰做工.中控简约大方,上档次,很多都是软材质,做工也不错.比新福克斯和速腾以及名图以及日系的卡罗拉等都要好很多.用料也是很扎实,可以看看拆车坊或者小强实验室等汽车评测,除了日韩车系用料相当差以外,标致不输欧美其它同级别任何车系.n空间和舒适度.空间不用说,同级别无敌.舒适度主要从两方面来说,一是车内做工和人体工程学用户体验,做工用料上面说了,还是很好的,比福克斯好很多.跟速腾有的一比,也不能说超越速腾.各有有点.二就是乘坐感,这点408有点力不从心,为什么因为不是独立悬架,所以避震效果不是很好,加上弹簧偏软,所以车子路感很清晰,稍微有点颠簸.n配置.新408配置上已经是相当不错的了,当然,这只能跟同级别对比,之前觉得新福克斯配置是同领域里前无古人后无来者,后来408出来,觉得新福克斯你危险了!!我看车,会把安全放在第一位,没有基本的完全配置是我看都不看一眼的,如名图这类.ESP等等这些一定要有,日韩车系这方面就几乎很坑人.408低配除了牵引力没有,其他基本标配,一直不理解为什么会少一个牵引力?!408气囊也是比较厚道的,5气囊,其他不少车型只有两个,日韩车系就不说了,安全对他们来说是次要的.还有一个是日间行车灯和前后雾灯,都有,这个就很实在.现在新的高端车都开始配备这些了,欧美地区是强行要装的.中国还没有普遍起来,但是以后会全面普及.

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一汽大众 速腾 新手指导价13.18-21.88万

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速腾,秉承德国包豪斯设计原则,拒绝繁复多馀的装饰点缀,将精致与简约完美平衡,让每一个局部都与整体自然融合,赋予简约全新的美学风格。

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外观流线设计很顺畅,时尚大气,档次很高,做工精良,空间大,很大气的同时又不失华丽,而且全新速腾发动机性能和操控也很不赖的,

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大众的车一贯以性价比高而成名,而且质量也不错,性价比还是蛮高的。值得购买!

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配置方面全新速腾还是不错的,多功能方向盘,一键启动,安全系统等等都有了,毕竟是舒适版这个东西!多以买的时候最好看一下你需要哪个版本的。.

回答:速腾是一款品质很不错的紧凑型家用车,值得购买。

售价区间13.18-21.88万元。
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车身尺寸:4655*1780*1453,轴距2651mm,车重1.3吨-1.465吨。

优点:1、行驶品质高,底盘厚重,扎实。

2、油耗低,所谓日系混动卖不过德系涡轮,卡罗拉和速腾就是代表。

3、后悬挂已经改回了独立悬挂,双离合变速箱与发动机匹配优异,已经通过软件升级等手段解决了之前的问题,从此速腾没有了明显的槽点。

缺点:1、在看不见的地方减配,减配严重。

2、胎噪有点大;

推荐车型:280 DSG 舒适型,也就是1.4T舒适型,有2万元左右的优惠。
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回答:

人品打造产品,思路决定出路。杂众公司的本质是减配高手、造假天才、忽悠专家,耍混英雄。杂众断轴门四年都没根治,换一套忽悠辞,马上就窜出一帮托谄媚

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作为速腾车主,没有不恨杂众公司的,除非不是人,那些谄媚还点赞的居然比车主还多,你就明白忽悠的力量

回答:

一看题主就是想选辆经济实用的代步车型,小懂根据大数据分析速腾车主口碑结论如下:

n

70%的车主跪舔了空间、85%的车主点赞了操控、66%的车主跪舔了动力、62%的车主表示点赞配置、59%的车主表示点赞内饰、54%的车主表示膜拜舒适性。

n

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n

别人都说优点,机器人小懂只说槽点:

n

  • 车主大懂:“起步稍微弱”
  • 车主二懂:“神车起步稍微不给力”
  • 车主三懂:“起步dsg太慢”
  • 车主四懂:“一百左右胎噪就大起来了”
  • 车主五懂:“座椅偏硬”

n

听了小懂和地球人车主的分析,你还愿意买这个车那一定是真爱,小懂不懂你们人类的感情,但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残!

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n

好,犊子扯完了,程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。

n

回答:不值得购买,我买的17款速腾230tsi,简配严重,轮胎胎噪大,座椅五个都硬,减震硬,落地16万,竟然大灯没有透镜,转向也偏沉,自动空调没有,自动雨刮没有,自动大灯没有,动力可以,高速稳

回答:速腾在国外是第四代捷达,国内叫速腾。车本身没有什么大问题,对于家用来说,空间足够,不过大众车近几年减配严重,而且涡轮增压的车烧机油现象严重,双离合变速箱有缺陷,如果不追求极速驾驶,建议买1.6L的,手动挡或手自一体。

408个人觉得被市场低估,销量是非常令人着急。当然408也是有优势和劣势。它的优点是底盘扎实,上了高速你明显感到车子是问问扒在地上,高速的提速感也很好,但是如果只是在市区开的话,你就感受不到,法系车高转发动机,油耗表现不好,408的悬架比较硬,车子的乘坐舒适性相对另两款车要差一些,空间表现也不错。这三款车,驾驶感受不一样,你去试驾一下,性价比综合考虑的话朗逸最好,在这轩逸,最后408,408的保值率非常不好,后续使用成本也不低,这都是因为保有量太少了。必威 18

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优势也很明显,那就是底盘很扎实,由于车身很紧凑,所以操控感非常舒坦。另外就是它的市场优惠很大。终端优惠高达3万以上,10万左右就可以买到一款紧凑级SUV还是非常合算的。

回答:

回答:我是搞工程的,买了14款的C4L,整整四年了,啥毛病都没有,开了九万多公里,经常跑长途,总结是:提速快,高速稳,车内空气好,无异味,底盘结实,有个性,没有所说的杂七杂八的小毛病,也许我的运气好吧!一对娘们生九等子,我搞到一个上清华北大的料,杠杠的!

回答:

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其实这三个车都很保值。三个车我觉得都不错,自己是408的车主,选这个主要看上有1.8l
的动力可以选。本人喜欢自吸的,感觉成熟一点,操心少一点。
当时轩逸也看了很喜欢外形,主要是买1.6的觉得可能动力不够。朗逸是开出租车的,自觉抵制。其实一定要买大众的话,不是很考虑二手保值率的话,明锐很不错的。

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没买车的人看看标致的钥匙孔,减配的电门标识限位装饰盖都没了

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408全系都可以优惠2万到2万8的车价应该不是差别很大。全系6气囊,17的轮毂。中控集成但是不卡啊!逻辑简单,是老婆都会用的中控。

回答:最近准备换车,上周看车的时候试驾了昂科威,途观l,原本根本没考虑过法系,因为销量实在太凄惨了,保有量低怕经销商跑路,而且网上了解的时候配置也挺渣,关键看的5008就顶配LED灯还是板悬,很内伤所以根本没列入考虑范畴。

必威 25回答:

东风标致3008的长宽高分别为4435*1840*1652mm,和同级别的逍客相比,长宽高都要大出不少,这似乎也在说明着它要比逍客的车内空间更为宽裕,家用的话也能够增加更多的实用性。该车的官方售价区间为14.07万元到20.77万元,不过法系车到优惠一向都是很大的,该车在大部分地区都有着3万元左右的优惠。

本人刚刚跑到3000公里,仅供参考

在试驾完昂科威之后刚好旁边有个标致4s店,鬼使神差的溜进去看了看,内饰很符合我的审美,销售也还比较热情。

我就是标致408至尊,8000公里,如果考虑性价比的话肯定1.6自豪。没别人说的那么多小毛病,毕竟这车出来两年多了,要说毛病就是启停不能关,每次跟车要进中控触摸关闭,还有就是颗料大的路面胎燥大,还有一个高速过弯过坑坎后面有个轮会悬空一小下,会甩那么一点,我最快70码打弯过坎甩一下,大概三五公分吧,对安全应该是没影响的,优点嘛
1.6t的发动机动力同级算很好的了,开别的车我心里状态是大伙多快速度
我也这速度,但开408老是想加速超车变道,可能与方向旁指向精准,动力,刹车灵
底盘稳定性各方面吧 说到底盘过小区大减速带一定要放慢速度 毕竟是板车底
同三五五万的车没法比 现在8000公里感觉比新车那会要舒服些了
不知道是胎压降底过
还是整个悬架磨合了这么久的变化。还有就是开过朋友同级本田车 内饰完爆他
底盘感觉他的松散
我的很整体一点不松,他的1.8l,动力我能甩他两个街,唯一感觉比他差的就是胎燥了
如果家用有小孩408是不错的选择。这车中庸,没有特出彩的地方
也没特别差的地方。哦还有高速很稳140一点感觉也没有,160就稳有点刺激的感觉,再快我也没跑过。140以后加速超车也来得很快
油耗我是越开越高 最开始的七点几 到现在的9个多油
毕竟首保后我喜欢急加速快速的感觉 手机码字有点乱 想到什么说什么 不后悔
唯一后悔的是前两天一台4008慢慢的从我身边开过去 那气场那外观 要是当时米够
上这车就好了,现在想想4008板悬加同款发动力 想想就算了 毕竟家用
偶尔带两个小孩子和夫人出动玩

必威 26

回答:

迷迷糊糊的登记驾驶证签试驾协议,开了三四公里,有平整局面也有被大车压烂的路面,麻蛋我发现自己中毒了。

回答:

必威 27

408车主现身说,16年4月提车,几个感受:性价比高,现在优惠幅度大,我是1.2T自豪版,优惠三万二,裸车11.9万,落地不到十三万,同级别最高性价比;二,底盘很稳,即使高速150丝毫不发飘,整体感很强;三、安全性,主要是车身高强度钢,一体车门、六安全气囊,标配Esp、论坛里看过几次事故,车主都安然无恙;四、用料厚道,手能触摸到的地方都是软性皮质包裹;缺点:轮胎是个硬伤,这个怪标致自己选的固特异安乘,低扁平率,胎壁薄,蹭马路牙或高速过坑很容易鼓包。许多新手司机觉得这是标致质量把控问题,汽车投诉榜排名靠前就是这个原因,造成口碑不佳;二,悬挂软,小滤震没问题,大坑就比较颠簸,当然,轩逸悬挂更软,毕竟都是主打舒适的家轿。其余没什么好说的,再让我选一次依旧是标致408

首先板悬问题,我以前也对所谓的调校嗤之以鼻,麻蛋还能调出一朵花来?

1.2车主,1年半,1.5万公里。第二辆车。缺点:悬挂有点软,连续过坑,后排晃动较大;原厂固特异胎噪大;50的胎新手开容易鼓包;后备箱盖需要手动才能完全打开;后排凸起且没有中间头枕;原尺寸雨刷总有刷不到的死角;座椅没有腰部支撑,连续2小时以上驾车腰部不舒服;起步肉,40-50升挡有顿挫;卤素大灯,高速太暗。优点:主动安全a级该有的全系标配!——看看同价位韩日德;气囊多!同级空间最大,没有之一;超车够用,看你技术;静音不错;指向明确。

如果谈论颜值的话,法系车丝毫都不比日系车逊色,不规则的竖条状进气格珊均采用可了镀铬的装饰,与“倒梯形”的镀铬框相结合,带来了夸张的风格,当下的年轻消费者们想必会为之所爱。

回答:

然而还真特么调出花了!

说实话,我第一辆是韩系b级,408这车从操控,乘坐舒适,油耗,这3方面来说都更好一点。但是小的设计细节还是有差距。

必威 28

408在头条里是可以和中级车媲美,秒杀一切A级车的。每天谈论的都是吊打思域,马三,速腾,但是事实是什么,每天被吊打而已,不管是销量还是投诉率都被吊打。从未见过任何一款车上市几天就大幅降价的,18款的名称完全就是个噱头,目的就是为了显得比较新而已。买408的人,80%是冲着它的超高性价,情怀,或讨厌其他车系。几乎可以肯定的说很少有人因为质量好,保值率高,安全,舒适这几个方面去选择。即使是这样,轩逸和朗逸仍然没有资格和408站在一起做比较,原因不多说了,想买车的建议去看看实车,试驾。

至少个人感受开起来比昂科威和途观l都要舒服,过减速带和比较差的路面的时候虑震也还可以,不过静音比不上昂科威。

另外说下后期保养:变速箱油,防冻液2年一换。7500小保,30000大保。3万之前只需要换机油机滤,大连全合成的368,机滤68。任意法系专修都可以做。4s加工时,小保不到600-确实黑!。忘了,空调滤芯可以自己换,不过考验身材。4s价格80好像。配件因为少,确实能贵点。

必威 29

必威 30回答:

动力上就比较弱鸡了,2.0昂科威和330土罐随便吊打它。

欢迎新8车主交流

必威 31

我来回答你的问题吧,至少我客观。并且我驾龄5年,我还是多少了解的。卡罗拉和思域都是日系车,不仅使用的钢材绝对比标致(欧系)的要薄一些,即使是外部件,如翼子板、防撞架等树脂件,用料也都比较廉价,再就是油漆薄。日系车就一点好,精致。车轻省油,发动机技术不新不老,并且整车装配质量很好,发动机噪音很低。操作力度轻,易驾驭。只要是在头几年,并且完全没有碰撞的情况下,使用可靠性很高,小毛病小。n408使用的是凯旋的底盘,配有1.6和2.0两款发动机。技术不新不老。都是16气门的机器,高速动力充沛,低速时也不会让你觉得乏力。408比307重一点点。我坐过1.6的307.加我六个小伙子,动力完全够用。2.0的发动机就更不用说了,并且是标致全球使用的主流发动机,408上还加上了金属节气门,效果更好。n欧系车主要就是小毛病比日系的多一点点。不过这也是相对的。关键是车厂的造车理念不一样,欧系车主要讲究经久耐用、安全和操控性。在整体设计上的功力,还是比日系要强的。底盘非常好。比如你在高速公路上,408绝对比后两者开起来要稳,这可是切身感受得出的哦。日系车要么不撞,要撞了,一修就是一大片,加上不如欧系的结实,很伤筋动骨的。n408在安全、动力(2.0)、操控上,绝对是要更好,至于空间,同级车里是最大了。n对于懂车的来说,卡罗拉和思域,别说和408比,就是跟307比,都够呛。丰田今年在国内的销量大幅下滑,说明群众越来越专业了,日系车真不咋地。n你要是问口碑,其实只要是大厂生产出来的车,质量都是有保障的,口碑差的早就淘汰了。去专业点的论坛看看吧,有拿标致跟卡罗拉啥比较的吗:)速腾、福克斯、307、克鲁兹,这样的比比还成。n总结:日本车,好开、省油、安静,高速不稳,不经久,不经撞。n408好些。

但是!

回答:

必威 32

回答:

5008的那个造型怪异,我一度觉得肯定很不好操作的两幅方向盘玩起来竟然贼六,而且内饰符合审美,坐在里面感觉很轻松,再加上驾驶感受很好,搞得我有点中毒了。

我是1.8自豪车主,两年多,两万三千多公里,油耗七点三。当时买车之前其实没有做多少功课,也看了明锐,朗逸,速腾,科鲁兹和英朗。感觉不像买个路车,就提了408,当时只有1.8和1.6T。二年多下来,感觉越来越好,优点不说了,主要说说缺点:一个是后减震,标致出名的地盘怎么这样呢,过个烂路简直就是跳着过去的,有朋友坐车上我都不好意思;二是视野,内后视镜太低,视野不太好;三个是座椅,怎么调都调不到最舒服的状态,时间长腰容易酸,只好买个靠垫。其它的没发现,因为我起步都用手动挡,超过五十才用自动挡,所以很少有顿挫。烧机油我也没发现。轮胎人为的已经报销三个了(捂脸),两个刮路牙石上破皮了,一个路上被戳了。别的没发现什么问题。一句话:车不错,在于开车的人!!

必威 33

我告诉你舒适性朗逸408无法比轩逸!动力轩逸408无法比朗逸!车身强硬度轩逸朗逸无法比408!节油408朗逸无法比轩逸!我首选轩逸次先朗逸在先408!自己去试驾!自己感觉!自己喜欢最oK!参考见议

你问我为毛喜欢法系?

回答:

必威 34

回答:

必威,其实我自己都是懵逼的。

很喜欢408的一个迎宾功能,很能装逼的也很实用,一上车启动车辆座位前移,熄火下车座位后移。当初我也看上408了,喜欢他的led大灯,1.6t发动机爱信六速手自一体变速箱,动力总成非常好,唯一不好的一点就是后备箱盖的支架有点碍事。自己开不差钱儿上3008,动力总成都一样比4008优惠多了。我就是买了3008顶配,比408要高一档次了。

必威 35

优先推荐408,然后轩逸,最后朗逸

因为准备换车的时候从来都没考虑过法系的。

回答:

必威 36

结果现在却有点中毒了

总体来说,值得。价格摆在那了,如果你能接受这车,这品牌。那么你可以放肆去对比。1.6t自豪的价格,同类型,那些车合适?空间大,动力好。a级车不难看,却不那么大气。超车没压力。不受气。油耗九,十个油。可以了。自己比对配置去。有异响,变速箱调教确实烂。静心不错。车无完车。合适就入手。

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回答:

不过,车内的造型似乎就显得有些逊色了,平底式的方向盘和双炮筒式的仪表盘似乎成为了车内最大的亮点。中控的布局比较凌乱,且大部分版本都没有配备中控液晶屏幕,所以难免会有几分廉价感。

回答:笔者是一个历史爱好者,日常喜欢自驾去国内的各个历史遗址探访拍照,翻山越岭烂路总是少不了的,看到题主的这个问题后,又让我想起了曾经的“小伙伴”也就是我的第一辆车,一台1.6排量的手动雪铁龙。

很喜欢这款车,入手才一个多月,2000多公里,油耗7个,目前没发现什么不好的地方。至于被吐槽最多的板车后悬挂,也没有说的那么不堪。空间大,动力足。就是发动机启停用着不方便,老是忘记关,还有车内的味道有点大,到现在还有点。

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记得当初邂逅雪铁龙的车,还是十年前偶然看到,那时候由于没有确定下心仪的车型,于是就盲目的在各大4s店试驾看车,由于囊中羞涩,只能看十万左右级别的,比如大众polo,铃木sx4,
雨燕,标致206,207,丰田的小两厢,本田飞度,但好像都是差了那么一点点,始终也没下定,

回答:

必威 42

直到看到了雪铁龙的黑色vts版的两厢小车。必威 43

这两天一直在炒作408,408到底什么鬼车?路上确实很少很少看到。对于一般买车的人,很多人是不懂车的,这种情况下就去看销量排行榜,别人都买的咱也跟着买。不可能说这么多人都不懂车吧?408,路上都看不到几辆,以后保养要贵死的

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那阵子对车一概不懂,就觉得这车的发动机是黄金排量1.6,还是出租车爱丽舍都在用的,据说还有跑了100万公里不用大修发动机的新闻,当然下定主要还是投眼缘,一看就看上了,而且在北京的展会上还看到过这辆车改装后的样貌,就更加喜欢了。

和逍客的1.2T涡轮增压发动机相比,东风标致还是比较厚道的,该车搭载了2.0L和1.6T两款发动机,其中2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达108千瓦,最大的扭矩可达200N·m,与之匹配的是5档手动变速箱和6档手自一体变速箱;而1.6T的涡轮增压发动机最大输出功率可达123千瓦,最大的扭矩可达245N·m,与之匹配的均为6档手自一体变速箱,且这款动力总成在油耗方面有着很不错的表现,百公里的综合油耗仅为6.4L。

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回答:

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作为一个3008用户,告诉你,3008就两个不太好的地方

因为当时买的时候是现车,记得还看了一些细节后更加满意,比如发现这车标配的备用轮胎竟然是和原车一样的铝合金轮毂,要知道那阵子这个级别汽车的备胎几乎统统简配了,要么是铁圈要么备胎宽度只是原车一半。还有这车出厂就厚道的标配了发动机的防护板,油门踏板,档杆都是运动铝合金增配,于是便愉快的刷卡买单开回家了。

1、油耗,如果你是经常在市区,拥堵路段用车的,在乎油耗的,那就要考虑了,我的车

2.0l的,在市区,均速:26的情况下,油耗是11.2,我试过在特别拥堵的路段,时速只有18,油耗已经到了14个油

于是就是这辆雪铁龙小伙伴,带我走南闯北,他带我到了雄伟的长城边关,实地探访山西深山中的各所古建筑,齐鲁大地畅行,并跑到青岛海边泛舟吃海鲜等等等等,翻过了无数大山,跨过了无数大河,这台雪铁龙除了有些小毛病外,发动机等大件从未出过任何问题,并一直陪伴了我八年的时间,但终有一别,前两年我置换了他,不知道现在的他还好么?

必威 47

回答:

2、新版3008,普通因为
前挡风玻璃太大,导致雨刮器,很响,这个也是很多人吐槽的地方

感谢邀请,本人是标致206和3008车主,非常喜欢法国标致雪铁龙,下面简单总结一下标雪车型共有的一些优点:必威 48

3、后排空间,相对日本车,想的过小,请看下图

第一点:用料太厚道,性价比超高,标致雪铁龙(包括DS)是所有合资车企中用料最厚道的,没有之一必威 49

我的标致206,曾经最便宜的标致车,1.1吨的小车,但开起来非常稳,感觉底盘很扎实,当然调教是一方面,另一方面说明底盘用料足。很多同级别车还在用钢制防撞梁的时候,508和C5已经用上了厚度可观的铝合金防撞梁。我的15款3008,2.0手动最低配,1.5吨的车身,标配倒车雷达、四门一键升降、天窗、后排出风口、电子手刹,优惠完裸车才13万,后来的16款更便宜,这个价格只能买日系缤智那样的小车,而且告诉你,3008的一条原厂米其林静音轮胎1200元一条。

小编提示大家看车的时候既要关注看得见的地方,也要关注不容易看见的地方。

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第二点:安全性越级表现

老款C5,关键部位用的潜艇级别1800MP的特种钢,也造就老C5安全性赶超很多四五十万的合资车,汶川地震中被压的严重变形仍然能上路行驶的凯旋不少人应该有印象吧,现在仍陈列在汶川地震博物馆,再看现在的A级车C4世嘉和标致308,标配前后铝合金防撞梁,厚度和形状都很棒,法国车在安全性上绝不含糊,绝对赶超同级。必威 52

但是,它也有他的好多优点

第三点:外观时尚,内饰个性,设计人性化必威 53

标致雪铁龙老款车型是流畅优雅的的风格,新款车型偏向霸气高贵的风格,开过了法国车的车主应该会对很多人性化的设计印象深刻,比如雪铁龙中央集控式方向盘,是为驾驶员安全考虑,中间不动可以保证方向盘打在任何位置是气囊都会正对驾驶员爆开,还有很多包括富康的喇叭按钮在左侧大灯拨杆的顶端,也是安全便利的设计,真正使用过的人才会感觉出这些设计的精巧。必威 54

1、用料扎实,新车下地,就和日本皇冠来了一次亲密接触,对方车头凹陷,我的小狮子,连漆都看不出问题,还有一次在高速,120,直接和一条小狗问了一下,小狮子安然无恙。

第四点:底盘好,舒适性高同时操控性好

法系底盘调校功力在全球车企绝对是第一名的,别看很多车型使用的扭力梁后悬挂,但是它的调节参数很多,经过法国工程师的调校,虽然是非独立悬挂,但是做坐上去感觉和同级别那些独立悬挂没有多大区别,现在使用的是最新的变截面扭力梁,看欧洲3008和5008麋鹿测试的成绩,绝对吊打所有独立后悬挂的竞争对手,而且国产后和欧洲版的底盘和用料完全一致,要说不一样的地方,就是根据国人喜好,把悬挂调软了一些,但国内试车发现国产4008和5008在保持舒适性的同时,操控性仍是非常好的,还有雪铁龙的黑科技PHC减震器,不再多说了,总之虽然都叫扭力梁悬挂或者独立悬挂,但是调教出来的效果却分三六九等。必威 55

2、相对轿车,我之前是开凯美瑞的,去年换的3008,因为我妈妈晕车,地铁都晕,但是自从坐了3008,居然来回600公里,都没有出现晕车问题,可能是低配较高,和前挡风玻璃大,视野好的问题吧

第五点:故障率低

很多人会质疑,网上不是整天写法系车投诉量大吗,其实这是个见仁见智的问题,投诉榜是谁发布的,但是我知道东风雪铁龙和东风标致经常获得国家汽车行业的整车质量奖,标致雪铁龙的零配件大部分都是和最有名的供应商合作的,如法雷奥、博世、TRW、米其林等,法系车经常被黑也确实是不争的事实。必威 56

所以,如果你是在乎油耗和空间的,不建议买3008;

总结

纵观所有合资车企,法系车独树一帜,在车企纷纷大幅减配降低成本的今天,我们看到,法系标致雪铁龙DS并没有随波逐流,但也因此法系车成为被黑最多的车系,东风的营销和公关确实够差劲,但值得欣慰的是,还有一大批懂法系车的车主一直在默默支持法系车,我们相信法系车一定会迎来它在中国的辉煌之日!

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回答:车牌号不马了,人生第一辆车。为啥要买法系?其实现在你随便问你身边的亲戚朋友或是网上问网友,家用代步买啥车好,我相信有8成都会告诉你买日系或是大众,他们会告诉你省油省心,皮实,诸如此类,这些也确实是日系和大众车的优点,但是拆开了揉碎了聊一聊这几大车系,优缺点就很明显了,正所谓没有对比就没有伤害。首先说日系出了名的省油省心,发动机变速箱都是非常优秀的,三大件唯一不足的就是底盘,安全性能低,大众车的性能中规中矩,没有日系那么优秀而稳定的发动机技术,但是也不差,底盘比日系要强,安全性能也说的过去,但是近几年简配厉害,车身用料方面也强差人意。韩系车不了解不评价。美系车的底盘也很优秀,隔音做的不错,安全方面也没得说,用料也实在。最后说说我大法系,发动机技术老旧,变速箱匹配一般,这也是被大家喷的地方,至于人云亦云的小毛病多,至今没有体会,以后有待观察,最值得说的就是法系得底盘,非常优秀,稳,低速高速操控好,转向精准,过弯车身稳定,行驶质感是日系车比不了的,开过我车的卡罗拉和思域车主深有体会。安全性能和用料方面我觉得是同级别里数一数二的,6气囊,铁皮够硬,漆面够厚,曾经刮擦过几次基本都是完胜,简单抛光就能焕然一新,追尾过一次夏利,给小夏利的后保险杠撞掉了,我车就前保险杠蹭了他车上的漆,转天抛光就好了,一点事没有。308车友们都吐槽308低速顿挫,我在这里告诉你们,首保后就能解决,刚首保完是真的好开,换挡平顺,一点顿挫也没有。目前开了1万公里,总结一下缺点就是油耗偏高,市区8.5-9个左右,高速5-5.5,很省油,其他缺点目前没发现,至于动力,1.6自吸排量在那呢,你也不能要求太多,舍得给油也不肉。隔音不错,高速风噪控制的不错,胎噪分路面,有的路面胎噪很大,有的路面很小,玛吉斯的胎硬,胎噪大可以理解,以后换米胖子试试,我就喜欢开着308上高速,觉得法系车就是为高速而生的,上了高速它才是一台真的小狮子,开起来真的享受,曾经在高速的快车道上紧急避让过一个破轮胎,速度差不多90左右,踩了一脚刹车,然后猛打方向到中间车道,只感觉车抖了一下,一点事没有,那时候是新手,没有太多高速经验,事后有点后怕,但是终归要感谢大法系的底盘技术和车身稳定系统,真的牛逼。家用车买308没毛病,颜值在线,车好开,你值得拥有!

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回答:谈不上喜欢雪铁龙,只是没办法,一种无奈的选择。因为本人预算落地18万一20万,又不想买日韩系的车,(注,不想背负不爱国的骂名,17年当时因和日韩闹的关系不好。)更不想跟随大家买烂大街的大众,也因大众减配太利害。想买国产车又担心生锈烂底,毕竟国产车还不太成熟。剩下的只有美系和法系车,而美系车做工粗造,油耗高,而法系车虽说有些设计反人类,但雪铁龙的车厚实不减配,底盘稳,技术成熟,三大件都不错,而且c5是独立悬架,价位又符合自己的心理预期,才被迫无奈选择了雪铁龙三代c5,1、6T豪华版,谁知今年新车的优惠力度更大,想想差一年提车,价格相差1万多,心里真的感觉在滴血,因为挣钱不易,这可都是血汗钱呀!唯一值得心慰的是,这款车还算对得起我们广大的消费者,通过这一年多的使用,感觉三代C5在各方面都能让我比较满意,也证明了当初的选择是非常正确的,这就是我选雪铁龙C5的真心话,不过现在有点喜欢上它了。

回答:做为标致新308车主,我还是有发言权的。法系车优惠力度大,性价比高,相比合资车同级别做工还算厚到。很多人说法系油耗高,那是以前,现在真的不算费油。不知道为什么那么多人一说到法系车就非的拿保值率说事,个人认为家用车10来万的开几年还谈啥保值率。自己喜欢就好

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回答:谢邀!🇨🇳

为什么喜欢法国品牌标致雪铁龙?这个问题说简单也简单、说复杂也复杂。

从我自身说起吧,我的第一台车就是台法系408,在买车之前考虑过速腾、思域、明锐、马6、卡罗拉。毫无疑问论发动机技术日系车占优,论保值率速腾首选,论变速箱匹配成熟度408也排名靠后,但是为什么我确选择了408这款车,以至于后来喜欢上法系品牌?原因有四点……

1.首先法系车厚道,做工用料相比于速腾、马6都要好,坐到车里你会很有安全安。说到这里很多人不服,说法系车也简配。没错,确实有简配的地方,但是话说回来现在的车企有哪个不简配的?法系车简配只是在一些无关紧要的部件做文章……比如后排头枕、局部的按键、真皮座椅等。这些都不会为你的行驶安全减分。而有些车企的简配就不必说了,打补丁、没有后防撞梁、车门钣金薄……等等,给车主造成的损失无法弥补。

2.浪漫的内饰

有的人一眼看到法系车的内饰感觉不可接受,而有的人偏偏就喜欢这种感觉。法国人天性的浪漫毫无保留的发挥到汽车研发设计当中,坐到法系车里面你会感觉特别温馨、自然、并且科技感十足,很多喜欢法系车的人本身就是浪漫主义情怀者,拥有着坚定的信仰。他们并不会考虑什么保值率的问题,他们只想开着自己内心向往的座驾行驶在路上。曾经看过一篇调研说明很多买法系车的车主都是日常生活中特别懂得生活的人,这也说明了一定问题。

3.空间大外观漂亮

说道空间和外观我们以308、408、C4L、C6、天逸、4008、5008为列。空间可以说都是同级别的翘楚,外观更是不输任何对手。PAS集团在近几年在设计上下足了功夫,并且看到了旗下车型在国内销量有一定的提升,相信在今后还会设计出更出色的产品。

4.底盘的调教

说道法系车的底盘,有很大一部分车友会认为是垃圾,对!就是因为在20万以下的法系车型中后悬挂永远都不是独立的,也就是大家说的板车悬挂。其实这是一个很大的误区,法系车底盘的调教天下文明,真正开过的人才会体会到它的精髓,在高速上的稳定性不是一般的日系车可以相媲美的,路感清晰、转向精准、操控一流这些都跟PAS集团的底盘调教技术有关。大家想一下,如果真的是垃圾,那么宝马为什么还要拿出自己的发动机技术去跟PAS集团做交换?莫非我们比人家工程师还了解法系车的底盘?有句话说的好车的底盘好与不好不在于用的是不是独立悬挂,而是在于调教。说一千道一万,感兴趣的朋友去试驾就会有一定了解了……

回答:

常开常坐这个车,1.6T标配,15款。厚重也笨重,方向盘沉,费油,表显8.4从来没变过不管高速还是市区,实际市里走走停停差不多10个。车内异响,刹车异响,发动机声音大,胎噪大,空间稍显局促但也够用。车内内饰设计真的是差点人性化,很明显设计师当道完全不顾及工程师的感受,真没觉得多浪漫多好看,只觉得不够简约大气,还特占车内空间。保养没丰田荣放便宜,但比大众途观省点。总的来说,抛开情怀,真没荣放经济实用,也没途观那个卖相。纯属个人观点。

回答:

14年9月我开着自己的307去4S店做保养,闲的无聊进展厅逛,一台顶配3008摆在那里,我一坐上去瞬间中了内饰的毒,回来网上各种看,一个礼拜后果断订车,到现在开了三年三万多公里了,对于质量,目前任何地方都还没有一丁点问题,与新车无异。3008这车外型小,看着不霸气,我觉得不像SUV,顶多叫城市多功能车。拿我普通身高175做例子,由于前档过于倾斜,上车得像轿车一样低头,前排调到合适驾驶位,头部余一拳,后排只剩勉强两拳的空间,比可以翘二郎腿的途观小太多,但是尾厢空间比途观大,各有优缺点,作为家用车,空间我认为只能是够用。我是1.6T,城区油耗8.8左右,高速油耗7左右,我认为不错。动力城区不错,极速磨合期后拉过一次,最快到195,再快没试过,但感觉没有我那2.0的手动307会跑,稳定性标致的车都很好,底盘贴地不发飘,说到底盘,又感觉3008不能叫SUV了,接近角和离去角不行,前唇太低容易刮蹭。总之,我个人认为,作为一款家用车,他的安全、质量、油耗、动力、配置是完全不错的,但是不存在秒这个秒那个,什么车都有优缺点。如果想要一辆大空间的越野车,3008不会是你的菜。我是标致粉丝,我说的比较中肯。

回答:

偶是3008车主,2013款致尚,至今已跑过6万多公里,讲一讲对这款车的真实感受,先说优点:1.6t动力动如脱兔,中后段动力源源不断,一个字:爽!前挡风玻璃超大,视线忒好!座椅宽大舒适,包裹性好,电子自动手刹,杜绝了忘记拉手刹的毛病,无后顾之忧。后排地板纯平,轻松坐三人,比奥迪Q5的后排更实用!后尾门设计是亮点,一家人自驾游非常实用!操控好,稳定性高,高速公路180稳如泰山,整车用料厚道,安全性高!

人无完人,车无完车,说说这车的缺点:朋友2.0排量油耗市内较高,我是1.6t,目前综合表现8.7,能接受。后排空间略小了点,后排腿部空间能加长5厘米就完美了!顶配的配置应该下探给低配一些!价格在同级别里略贵,当然一分钱一分货!瑕不掩瑜,不能否认这是一款实打实的好车!

回答:

1.6t3008,这车很好呀。我最看重的就是省油,十一去了一趟喀什的红旗拉普口岸,来回4300多公里,每公里耗油也就0.396元,我很满意的。该车动力强,提速快,刹车灵。长途我一人开七天,跑了4300多公里也没感觉太累,感觉做在里面很舒适。其它还有很多优点就不说了。买此车实惠。

回答:

本人2.0自动潮流版。4年3个月的3008,跑了41000公里了,除了常规保养,还没大保养过,没什么问题。

缺点:市区油耗高点,但还能接接受。卤素灯晚上效果不太好。

优点:底盘扎实,厚重感强,有安全感。隔音好,座椅舒服,跑长途不累。用料厚道,钣金厚实。

回答:

我的是14款顶配,落地不便宜。当时看了一眼内饰有飞机按钮和抬头显示,就当场中毒了,非它不可。优点有很多,在30万以下档次里,内饰做工真的没的说,顶配车配置很多,开烂路底盘整体性好,高速上140也不漂,后排坐垫设计很好,老人坐久也不累,胎噪很低,驾驶路感也很好。缺点也很明显,油耗稍微高了一点点,真皮有点硬,方向盘为了看起来清爽多功能按键做成拨杆,习惯就好,导航用的四维图新更新慢。还有我最喜欢的两段尾门,绝对加分。

回答:

优点,质量杠杠的,防撞粱,吸能盒比日韩系好了不止一点,而且车里内饰质量也不错,具体可以看一下拆车坊,底盘稳,超车快。缺点,发动机声音略大(对比迈腾),但可以接受,4S店服务太差,买车时各种忽悠,强加全保险,强加导航,以前只听说在北京二级市场买车才有上述待遇,而标致4S店有此待遇,我也是醉了,打投诉,标致投诉形同虚设,根本没人管,本人北京博瑞祥致4S店购车,百年标致,毁于博瑞祥致。

回答:

应该没有那么差吗?标致品牌的认知度,差强人意。宣传力度不够。服务质量,没跟上。加强品牌营销售后服务,维修,等措施。408开着一直很好。准备入手,3008。标致的安全系数,符合欧洲标准。被日系,韩系车,好太多。美系车的安全标准也可以。除了中系列。法律还不健全。安全标准不到位。不拿中国的公民,安全当回事。韩系日系,汽车尤为明显。法系车质量,有点小毛病。整体汽车安全绝对可靠。

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