谈及低音炮,歌剧世家这款U3超薄低音炮可以说是同行业中最流行和最受欢迎的一款,它采用的是方形箱体设计,可以轻松安装在座椅下,丰富多彩以及震撼的声音效果,无疑要是喜欢音乐无处不在的便是你最佳的选择。

处理器:歌剧世家DSP-i8

低音:歌剧世家U3电磁炮

四门隔音:美特静灰钻

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改装完试听过后,感受最深的就是人声更纯正了,音色很丰富,声场非常宽阔,而且低音更强劲了。只想说:一套好的音响系统,真的可以给你带来不同的好心情。

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后声场:正弦波S1全频同轴喇叭

处理器:歌剧世家DSP-i8

动力十足的丰田霸道,是越野族备受青睐的一款车型,它基本上可以适应任意地形的行驶,它配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机,排量3956CC,动力性能好。可以说,这样的一款车型,加上售价并不太高,成为很多成熟稳重的男人首选的车。

英国正弦波S1全频同轴喇叭,6.5寸通用型扬声器,3D立体环绕声。

哈佛H6的拥有者是一位音乐爱好者,但是哈佛H6音响系统等辅助配置方面的用料并不是特别的充足,这也导致原车的音响系统,所播放出来的音乐效果较差,难以满足车主的听音需求。因此青海西宁的车主来到位于西宁的至上音乐汽车音响改装店,对自己爱车进行了音响系统升级。

隔音:美特静灰钻

活在当下,知足常乐!珍惜眼前所拥有的,美好的事物有很多,你确定你都能得到吗?既然车上都配有让你不满意的音响效果,为何你还要去折磨自己的耳朵呢?而不是去尝试改装升级音响,让自己的耳朵好好感受一下优质音响带来的音乐魅力呢?汽车音响改装升级,对于车子而言是一种改变自己,诠释美妙音乐给人们。雪佛兰科鲁兹音响系统改装升级歌剧世家音响系列,给予驾驶者很大的驾驶乐趣。

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正弦波D6-DSP处理器,超强大功率,紧凑型设计,易于安装。带来高品质音乐震撼,给你前所未有的舒适体验。

考虑到车内整体音场的效果以及适用性,后声场搭配正弦波S1全频同轴喇叭对前声场进行辅助。正弦波喇叭的音效是偏温暖型的,更容易突出人声的细腻柔美,与前声场的衔接,让声音过渡的更加自然,活力。

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前声场安装歌剧世家IS-275
两分频,这款喇叭虽是入门级产品,但它搭载的高音和中低音的高保真配置,把优美音乐发挥得淋漓尽致,而且整体设计是以其精准声像定位技术而设计的,具有功率大,灵敏高等特性,是音响发烧友的必备标配。

在外层也贴上减震板之后,不仅门板钣金厚度变厚了,而且窟窿也给填上了,整个门板就成了一个非天然的密闭箱体,不仅能减震、减噪音,还能提升音质。

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哈弗H6音响改装配置:

添加一对纯音圈既可以起到净化音质的作用,专车专用纯音圈让声音更集中传入车厢。

低音炮:歌剧世家u3电磁炮

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因此改装技师选择美特静灰钻环保隔音材料为车门进行双层隔音处理,有效的降低门板钣金的共振以及风噪的产生,更因为有了隔音,让车门形成一个密封扎实的箱体,全新提高音质的表现。

后声场安装一套正弦波同轴喇叭,这套同轴喇叭拥有独特的声音效果,和前声场套装喇叭的配合下,音质效果可以说是美轮美奂的。

再来一个后声场的安装特写:

把原来的塑料膜撕掉,开始着手贴减震板,本次采用的是里外双层都贴减震板的隔音手法。

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低音:歌剧世家U3电磁炮

前声场:歌剧世家F-25

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低音炮方面,黄先生摒弃了传统的低音音箱,改用超薄型的歌剧世家U3电磁炮,这个低音炮只有7.5厘米厚,轻松就可以安装在座椅下,非常节省空间。

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根据车主对音质的要求和品味,前声场安装歌剧世家F-25两分频套装喇叭,中低音原位无损安装于门板上,丝毫没有改变原车内饰的风格,这也是车主想要的效果。

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一套好的音响系统离不开专业的改装技术和合理器材的搭配,以及专业调音的重要性。具有强大调音功能的DSP-i8功放赋予了前后声场这两对喇叭+低音炮最醇厚的声音演绎,高频细节表现得明亮通透,人声部分也表现的细腻柔滑,整体音效表现出华丽贵气的感觉。

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四门:美特静灰钻

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传祺GS5音响改装配置:处理器:正弦波DSP
D6/前声场:歌剧世家F-25/后声场:正弦波S1同轴/低音:歌剧世家U3电磁炮/隔音:四门美特静灰钻环保隔音

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前声场采用歌剧世家F-25两分频套装喇叭原位安装,能通透靓丽的还原音乐原声,也能播放出清脆悦耳的舒适。

音响改装前,为了能让扬声器不受门板隔音措施的缺陷,改装技师都会建议做四门的隔音处理,这样既减少了钣金共振的问题,又减少了风噪的传入,音响音色自然就提升了。

丰田霸道音响改装配置:音频处理器:歌剧世家DSP i8 / 前声场:歌剧世家VS265
/ 后声场:英国正弦波S1同轴 / 低音:歌剧世家U3电磁炮 /
隔音:四门美特静灰钻环保隔

前声场选用歌剧世家F-25两分频,整洁的外包装设计,简单大方而不失单调。包装内部结构对喇叭单元保护很好。扬声器的外形设计简约,不缺时尚感,符合汽车音响发烧友的审美。

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要想前后声场喇叭都有一个优质的表现,当然少不了刚刚上市不久的处理器新产品歌剧世家DSP-i6处理器功放,将处理器功放和U3电磁炮安装进行座位底下隐藏安装,也不显得拥挤,既不占用车内有限空间,而且调试也十分方便。

而作为音响系统的核心,DSP功放的加装也是决定喇叭音质是否完美的一种表现,因为车主对音响知识有一定的了解,所以选用了专车专用DSP功放DSP-i8助推前后声场喇叭的发挥,从而保证了音源的纯净性,用电脑精准调试出最佳的聆听位置。

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有人说“真正的音响发烧友是不屑于在汽车内听音乐的,因为汽车空间环境决定了不管用什么级别的器材也不可能出好声音”。只是,随着日益加快节奏的生活步伐,对真正的音响发烧友来说,把真正的音响发烧器材搬上爱车,打造出媲美于专业家庭音响系统的专业移动音乐厅,不再仅仅局限于室内,也是别有一番风味。

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今天迎来的这位惠州惠阳车主与我们细谈之后,了解到他所喜欢的音乐风格,给他推荐了音响器材的搭配。当然,车主也是在试听过很多套音响品牌后,才决定选择以下的改装配置,进行音响升级的。

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后声场也就是后门喇叭,安装的是一对同轴喇叭,同轴喇叭就是中低音单元和高音单元同在一个轴心上。

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门板第二层隔音,有助于提高喇叭的发挥空间,让喇叭有一个良好的工作环境。

奇瑞音响改装完毕!这次升级的音响系统,经过调音调试好后,充分考虑到车主所需要的听觉感受,无疑是给车主一个很大的过年礼物。您也有改装的想法,欢迎与我们联系!

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四门隔音除了可以减少噪音,还可以使门板密封,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。贴上减振板可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

后声场:正弦波S1全频同轴

奇瑞音响改装:

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青海西宁的哈佛H6音响改装完成,经过调音调试后,所播放出来的音乐清晰细腻、层次感分明,同时对人声部分的诠释也非常的到位,从而让西宁车主听到了原汁原味的音乐味道,顿时让人神清气爽。不论是安装、走线、调音,西宁至上音乐都严以律己,我们就是要将每一个细节都细致到骨子里,让车主品味最优质的音乐。

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前声场:歌剧世家IS-275

同轴喇叭特写,中间凸起的部分就是高音头。

对低音部分比较讲究的哈佛H6车主,添加了一台歌剧世家U3电磁炮超薄低音炮,不仅增加了低音部分的下潜力度,而且也满足了车主的需求。

前生场高音单元,频带宽,线性好,失真小。

后声场方面,车主选择用正弦波S1全频喇叭进行对后排一个优化,让后排一样能享受到美妙动人的音乐。

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前声场:歌剧世家F-25

扎实有力的U3电磁炮低音炮,让声音效果变得更加丰满立体,震撼十足的低频效果深得发烧友的喜爱。

IS-275 高音单元固定在仪表台上,让声音效果表现更加宏亮。

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处理器:歌剧世家DSP-i6

后声场:正弦波s1全频同轴喇叭

必威,由于这款低音炮是有源内置功放的低音炮,所以黄先生没有另外加功放,但是他加了一台音频处理器–歌剧世家DSP-i8功放。这款在发烧友圈子中素有“音乐王子”之称的音频处理器能轻松调出好声音。

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门板隔音的作用,不仅要给喇叭提供一个良好的工作环境,还要给乘坐者提供一个舒适的环境。

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改装音响,隔音先行,有人说,不做隔音的音响改装,是不完整的。当你拆开门板你就会发现这句话是对的,且不说空荡荡的门板在隔音上效果不好,窟窿一堆的门板也会给音响带来很严重的散音后果。

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比起做车门隔音,前声场的喇叭安装更加的轻便,因为是原位无损升级改装,
只需要加上适配的木垫圈,就可以轻松完成了。

再好的喇叭由于功率的不足,音乐的细节也是无法表达出来的,因此改装师傅为哈佛H6加装了一台歌剧世家DSP-i8,它可以通过安装来还原汽车的不足之处,将汽车的音响喇叭,能够更好的让声音还原出来,以最大限度保持高品质音乐重播为基础,体现出很好的解析力,还原品质也足够自然。

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清远的黄先生,去年也买了一辆丰田霸道,但是好景不长,好友发现他每次开车的时候表情都不太愉悦。在几次打听之下,才知道黄先生是对原车的音质不满意,但是又不敢随便自己改音响。朋友一听,就给他推荐了一家当地比较有名气的清远至上音乐的改装店给他,在前几天,在完成了下面这套改装。

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再见,原车喇叭!成熟稳重的丰田霸道,当然要配一套成熟的汽车音响。您是否和黄先生一样,也想给自己爱车更换一套更成熟的汽车音响呢?

中低音原位安装在门板上,细心的改装技师还特地加了木垫圈来保护喇叭,而且还添加了一对纯音圈进行辅助,让喇叭音质发挥更好。

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雪佛兰全新克鲁兹音响改装配置:

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相信很多车主都喜欢有低音部分的感觉,部分车主也表示没有低音效果就感觉整首曲子都没味道似的。因此,这位雪佛兰车主深知低音的重要性,特此添加一台歌剧世家U3电磁炮,来增添低音部分的下潜力度,让音乐在低频部分的表现更为突出。

本次升级的前声场用的是歌剧世家VS265两分频套装喇叭,中低音原位安装,而高音单元则是安装在仪表台的两侧。

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