今年第一季度,大众汽车集团总产量为231.7万辆,较2011年同期的206.5万辆增长12.2%。其中在德国本土由60.6万辆同比提高7.5%至65.2万辆,在海外工厂产量由145.9万辆增长14.2%到166.6万辆。

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大众汽车集团3月全球销量微增0.2% Q1涨5.1%

  • 2013年04月16日 13:43
  • 来源:盖世汽车网

根据大众汽车日前发布的销量数据,该集团今年3月全球销量同比增幅不足1%,销量86.4万辆;第一季度全球销量同比增长5%,销量227万辆。
2013年3月,大众汽车集团全球交付销量为
864,400辆,该数字不含曼恩和斯堪尼亚两大商用车企,对比2012年3月的862,700辆,同比仅微增0.2%。今年第一季度,大众全球销量达到227万辆,较之去年同期的216万辆,同比提升5.1%。预计大众将在今年第一季度财报中公布包括重型商用车的总销量数据。
大众汽车集团董事会营销和销售负责人克里斯蒂安·科林勒(Christian
Klingler)表示,今年3月大众在中国和北美销量维持了较高的增长势头,但在其他区域尤其是西欧存在不确定因素。
3月份,大众汽车集团在中国市场交付了262,500辆汽车,去年3月份大众在华交付销量为236,400辆,今年同比增长11.0%。今年第一季度,大众在华销量为769,200辆,去年同期633,900辆,同比提升21.3%。该数字包括近48,000辆进口车,以及上海大众和一汽大众两大合资子公司的销量。中国仍然稳居大众最大单一市场地位。
不过大众第一季度在印度销量从34,100辆同比骤降24.0%至25,900辆。在亚太地区,由于中国等市场增长,大众第一季度销量为860,700辆,在去年同期726,100辆的基础上同比提升18.5%。
在整个欧洲市场,大众第一季度销量从936,900辆同比下滑5.9%至881,600辆。
大众第一季度在德国本土销量为262,100辆,去年同期282,400辆,同比下跌7.2%。在德国以外的西欧地区,大众第一季度销量477,400辆,去年同期507,100辆,同比下滑5.9%。
中东欧地区第一季度为大众贡献了142,100辆销量,较之去年同期的147,400辆,同比下跌3.6%。不过大众第一季度在俄罗斯销量仍然同比增长2.0%,从66,000辆提高到67,300辆。
大众在北美地区第一季度销量为205,700辆,去年同期179,100辆,同比增长14.9%。其中142,800辆销量来自于美国市场,在去年同期124,400辆的基础上同比提升14.7%。大众第一季度在南美销量从229,400辆同比下跌4.5%至219,200辆,其中在巴西从164,500辆同比下滑2.4%至160,600辆。
品牌销量
大众集团旗下各品牌中,只有斯柯达和大众商用车第一季度销量下滑。但仅以3月份销量而言,销量最高的大众乘用车品牌出现了下行趋势。
1、大众乘用车
2013年3月份,大众乘用车全球交付销量为532,400辆,2012年3月销量为536,700辆,同比略下滑0.8%。第一季度,大众汽车在全球范围内交付了143万辆大众品牌车辆,去年同期为136万辆,同比提升5.2%。
3月份,大众乘用车品牌在最大单一市场中国销售了205,800辆汽车,2012年3月份销量为183,100辆,同比增长12.4%,在大众各主要市场中领涨。今年第一季度,大众在华销量为598,100辆,较之去年同期的483,400辆,同比提升23.7%。大众上季度在亚太区域销量仍然同比增长20.9%,由540,600辆上升至653,500辆。
欧洲车市依旧是大众品牌近期的软肋,第一季度销量396,300辆,去年同期441,800辆,同比下跌10.3%。不过大众在中东欧区域勉强维持了增长,第一季度从60,200辆同比微弱提升1.4%至61,000辆。但大众俄罗斯销量出现了1.4%的下滑,由35,800辆减少为35,300辆。
北美区域是大众今年第一季度另一大主要增长市场,145,700辆销量较去年同期的135,700辆攀升7.3%。美国市场销量同比增长4.0%,去年为94,400辆,今年提高到98,200辆。大众第一季度在南美市场从190,500辆同比下滑7.3%至176,600辆。
2、奥迪
2013年3月,奥迪在全球范围内交付了147,700辆汽车,较去年3月的143,442辆同比增长3.0%,创历史同期销量新高。第一季度,奥迪全球销量为369,500辆,去年同期为346,105辆,同比上涨6.8%。
奥迪今年3月份在最大单一市场中国销量为34,864辆,对比去年3月的31,505辆,同比增长10.7%。今年第一季度,奥迪在华销量达到102,810辆,而去年同期为90,063辆,同比增长14.2%。奥迪3月亚洲销量从38,382辆同比增长11.6%至42,800辆,第一季度从108,075辆同比增长14.9%至124,200辆。
奥迪在欧洲地区3月份同比下滑3.2%至82,800辆,去年3月销量85,532辆;累计销量从186,314辆同比增长0.7%至187,600辆。德国本土上个月为奥迪贡献了24,701辆销量,较2012年3月的25,140辆同比下跌1.7%;第一季度销量从57,976辆同比增长2.0%至59,116辆。
在美国市场,奥迪3月销量为13,253辆,去年3月11,585辆,同比增长14.4%。第一季度销量34,186辆,去年同期销量29,470辆,同比提升16.0%。
3、保时捷
2013年3月份,保时捷在全球范围内交付了14,494辆汽车,创下历史同期新高,较之2012年3月份的12,094辆,同比增长19.8%。今年第一季度,保时捷全球销量为37,009辆,去年同期为30,553辆,同比增长21.1%。
在最大单一市场美国,保时捷3月销量从2,460辆同比增长41.7%至3,487辆;第一季度销量从7,159辆同比增长34.8%至9,650辆。美洲地区,保时捷3月销量从2,850辆同比增长44.7%至4,124辆;第一季度销量从8,336辆同比增长34.2%至11,183辆。
在中国市场,保时捷3月销量为3,032辆,去年3月为2,572辆,同比增长17.9%。在中国市场的推动下,保时捷3月亚太销量从4,030辆同比增长25.2%至5,045辆;第一季度销量从11,112辆同比增长28.9%至14,328辆。
保时捷3月在德国本土销量从1,632辆同比增长32.3%至2,159辆;第一季度销量从3,870辆同比增长23.9%至4,759辆。欧洲市场销量则相对增长缓慢,3月从5,214辆同比增长2.1%至5,325辆,第一季度从11,105辆同比提高3.5%至11,498辆。
4、斯柯达
斯柯达今年3月份在全球范围的销量为83,800辆,较去年同期下跌12%;该车企今年第一季度累计销量为220,400辆,较去年同期的242,700辆下滑9.2%。
斯柯达3月份在其最大单一市场中国的销量也出现下滑,从去年同期的21,300辆下跌至18,4000辆,跌幅达13.7%;其第一季度在华销量累计达到57,700辆,较去年同期下滑了2.5%。
今年3月份,斯柯达在西欧市场的销量为38,300辆,较去年年同期下滑7.7%;第一季度累计销量达到90,400辆,较去年同期的98,500辆下滑8.3%。
斯柯达3月份在东欧地区的销量达到10,300辆,较去年同期的11,600辆下滑11.3%;第一季度累计销量同比下跌10.9%至25,200辆。3月份斯柯达在中欧市场的销量同样为下滑态势,降至10,400辆,同比下滑9.4%,第一季度累计销量同比下滑11.9%至28,800辆。
5、宾利
今年第一季度宾利在全球范围内交付了2,212辆汽车,较之2012年同期的1,759辆,同比增长25.75%。
2013年1至3月份,宾利在美国销量同比增长35.04%至632辆;在中国市场交付了474辆汽车,同比增长17.99%;在日本销量同比提升30.56%至47辆;在亚太其他地区同比骤增68.12%至116辆;在英国销量同比快速提高59.23%至371辆;在俄罗斯同比增长34.38%至43辆;在欧洲其他地区销量为335辆,同比劲增61.84%;中东地区,宾利第一季度销量同比增长41.07%至237辆。
6、西亚特
西亚特今年3月延续了前两个月止跌回增的态势,第一季度销量从去年同期的80,100辆同比增长8.7%至87,100辆。
在德国本土,西亚特第一季度销量从13,100辆同比大增26.9%至16,600辆,在英国从10,900辆同比增长5.2%至11,500辆,在墨西哥从5,100辆同比提高7.7%至5,500辆。
7、大众商用车
大众商用车品牌第一季度全球交付销量下滑了5.0%,去年为130,700辆,今年124,200辆。主要是由于在欧洲市场销量下挫12.6%,从80,400辆跌至70,200辆。不过在亚太区域,大众商用车第一季度销量从3,900辆同比增长13.7%至4,400辆。

奥迪在美国7月销量从9,146辆同比增长28.0%至11,707辆;前7个月销量从65,055辆同比增长18.2%至76,865辆。新一代奥迪A4和A5于6月份抵达经销商处,当前正在热卖,两者7月份销量分别同比增长51.7%和31.9%。

1、大众品牌乘用车

大众商用车第一季度销量实现7.9%的同比增幅,由121,200辆上升为130,700辆。中东欧地区从7,300辆增长39.2%至10,100辆。以德国本土市场为例,去年第一季度销量25,900辆,今年则达到28,900辆,同比增长11.5%。

5、大众商用车品牌

2012年第一季度,奥迪在全球售出了346,134辆汽车,较2011年同期的312,532辆同比增长10.8%,实现业绩新高。

大众品牌Q1在北美市场实现了27.6%的同比增幅,由106,300辆提高到135,700辆。其中94,400辆的销量来自于美国市场,较去年同期的67,000辆同比增长40.8%。南美市场则增长放缓,由183,300辆同比增长3.9%至190,400辆。

1、大众乘用车品牌

2012年4月26日,大众汽车集团在财务报告中称,今年第一季度全球产量、销量及终端销量均呈现两位数同比增长,分别达到232万辆、226万辆和221万辆左右。此次大众汽车给出了精确产销数据,并包括涵盖曼、斯堪尼亚商用车的总销量。

其他亚太地区单一市场大多实现了较高幅度的增长,例如印度第一季度累计销量为34,100辆,比2011年同期销量28,100辆同比增长21.6%。亚太区域市场第一季度累计总销量为726,100辆,超出去年同期的621,800辆幅度达到16.8%。

大众商用车今年前7个月累计销量为317,300辆,去年同期为303,200辆,同比增长4.7%。在德国从70,700辆同比增长5.7%至74,700辆;在欧洲整体市场从183,800辆同比增长5.3%至193,600辆。

从向消费者的交运量/终端销量(Deliveries to
Customers)看,今年第一季度大众集团在全球范围内交付了2,208,622辆汽车,对比去年的1,988,198辆,同比增长11.1%。其中乘用车和轻型商用车为2,157,382辆,在2011年同期1,969,133辆的基础上提高了9.6%;而卡车和客车则达到51,240辆,去年由于当时未将曼卡车绝对控股,因而其销量不曾计入,只有19,065辆。

总体销量

斯柯达7月份全球销量为72,600辆,同比增长6%,创公司最佳7月销量。前7个月累计销量为565,600辆,同比增长8.1%,去年同期为523,200辆。

北美第一季度销量从143,859辆同比增长24.5%至179,082辆,南美从220,883辆同比增长3.9%至229,397辆。北美区域销量有124,427辆来自于美国市场贡献,较去年同期增长34.0%。

5、大众商用车品牌

大众汽车集团7月全球销量519万辆 同比增长9.1%

4、西亚特品牌

欧洲市场,大众品牌乘用车第一季度销量从420,400辆同比增长5.1%至441,800辆。德国本土市场从141,500辆同比增长5.3
%至149,000辆。除德国之外的西欧区域销量同比下降了3.7%,由241,600辆削减为232,600辆;中东欧销量从37,200辆劲增61.8%至60,200辆,其中俄罗斯更是增幅高达113.1%,从16,800辆提高到35,800辆;不过在南欧地区则有所下降。

总体销量

3、斯柯达品牌

大众品牌3月在最大单一市场中国售出了183,100辆汽车,较去年3月的155,200辆同比增长18.0%;第一季度中国市场销量为483,400辆,较去年同期的429,500辆增长12.5%。在中国市场推动下,亚太区域市场前3个月累计销量从去年同期的475,500辆同比增长13.7%至540,600辆。

4、西亚特品牌

上个季度大众全球销量则达到2,359,542辆,比2011年第一季度的2,030,137辆增长11.3%。其中在德国本土销量为31.5万辆,较去年的30.8万辆同比增长2.5%;在海外市场销量为194.4万辆,较去年的172.3万辆,同比增长12.8%。

4、西亚特品牌

在印度,大众前7个月累计销量从62,900辆同比增长10.5%至69,400辆。在上述市场的支撑下,亚洲市场前7个月销量同比增幅为17.3%,从146万辆增长到172万辆。

今年第一季度大众品牌乘用车全球销量为1,355,392辆,在2011年同期1,226,151辆的基础上增长了10.5%,这也是大众品牌乘用车首次第一季度全球销量突破130万辆。

2012年第一季度大众集团旗下除了西亚特之外的各品牌销量均增长显著。

7月份斯柯达在西欧销量为25,300辆,同比下降7.1%;在中欧销量为9,600辆,同比增长2.9%;在东欧的销量为11,400辆,同比增长26.8%。斯柯达7月在华销量为19,000辆,同比增长6.6%;在印度销量为2,800辆,同比增长13.5%。

由于西欧市场陷入困境,西亚特第一季度全球销量同比下跌11.6%,从90,652辆下滑到80,119辆。

盖世汽车讯
2012年4月13日,大众汽车集团公布了2012年3月份及第一季度销量数据。在1月份涨幅趋弱的情况下,2月大幅反弹的浪潮在3月又恢复到平常水平,因而整个季度全球销量为216万辆,同比增幅未达到两位数比例,但首次在Q1超过200万辆销量。

3、斯柯达品牌

德国本土市场上,大众汽车集团第一季度销量从267,295辆同比增长5.7%至282,413辆。不过在整个西欧市场大众集团上个季度未能摆脱颓势,导致销量从799,149辆同比下跌1.2%至789,512辆。英国保持了4.8%的增幅,而法国、西班牙均下降,意大利更是下跌17.0%。中东欧地区则保持了35.1%的增幅,从109,107辆提高到147,440辆。

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各品牌销量

5、大众商用车品牌

第一季度,斯柯达在西欧的销量为98,500辆,同比增长3.7%;在中欧的销量为32,600辆,同比增长5.5%;在东欧的销量为28,300辆,同比增长38.7%。斯柯达第一季度在华销量为59,200辆,同比增长8.9%;在印度的销量共计11,500辆,同比增长40%。

8月24日,大众汽车集团公布了今年7月交付消费者的终端销量数据,不含曼和斯堪尼亚两大商用车品牌,大众集团7月份实现两位数比例增长,而前7个月累计销量达到519万辆。

首先看大众汽车集团最大单一市场中国。涵盖中国大陆和港澳等地区,大众汽车集团第一季度在华销量为633,861辆,对比去年同期的548,461辆,同比增长15.6%,增速与去年基本相当。占据的市场份额从17.9%提高为19.7%,显示出大众在中国势头依然强劲。

2、奥迪品牌豪华车

大众汽车集团7月全球销量519万辆 同比增长9.1%
大众乘用车前7个月在美国市场销量从去年的183,200辆同比增长34.1%至245,700辆,促进北美区域销量由280,900辆同比增长23.4%至346,700辆。南美区域销量也从444,100辆同比增长6.4%至472,700辆。

2、奥迪品牌豪华车

由于西欧市场陷入困境,西亚特第一季度全球销量同比下跌11.6%,从90,700辆下滑到80,100辆。不过在德国市场西亚特从12,600辆同比增长3.6%至13,100辆,在英国从10,500辆同比增长4.1%至10,900辆,在墨西哥从4,700辆同比增长10.0%至5,100辆。

今年7月,奥迪在中国市场销量为32,877辆,比去年同期的27,767辆同比增长18.4%;前7个月累计销量226,748辆,在去年同期168,466辆的基础上同比增长34.6%。一汽奥迪长春工厂的奥迪Q5成为增长支柱,同比增幅高达80%,前7个月向消费者交付了50,170辆。

如果按照销售市场划分,第一季度接近220.9万辆中有191.9万辆来自于海外市场,比去年同期的172.0万辆增长11.6%;28.9万辆来自于德国本土市场,比去年同期的26.9万辆提高7.7%。

今年1月份全球销量652,500辆,2月份全球销量642,300辆,可推算大众汽车集团第一季度在全球累计售出汽车2,158,500辆,大众官方给出的约数为216万辆。相形之下,去年同期累计销量为197万辆,同比增长9.6%。

区域市场及单一市场销量

其他亚太地区单一市场大多实现了较高幅度的增长,例如印度第一季度累计销量为34,132辆,比2011年同期销量28,075辆同比增长21.6%。亚太区域市场第一季度累计总销量为726,095辆,超出去年同期的621,784辆幅度达到16.8%。占据的市场份额从10.6%提高为11.0%。

今年3月份,大众汽车集团在全球范围内总销量862,700辆汽车(不含曼恩卡车与斯堪尼亚卡车),对比2011年同期销量为767,100辆,增长幅度为12.5%。

大众集团在北美市场前7个月从375,500辆同比增长21.9至457,900辆。其中324,200辆来自于美国市场,较之去年同期的249,400辆同比提高30.0%。南美市场去年前7个月538,100辆,今年同期469,500辆,同比增5.3%。

2012年第一季度大众集团旗下除了西亚特之外的各主要品牌销量均增长显著。

1、大众品牌乘用车

奥迪7月在欧洲市场销量为60,800辆,较2011年7月的57,688辆同比增长5.5%;该增速高于前7个月的平均水平,前7个月累计销量从440,471辆同比增长3.1%至454,200辆。7月份,奥迪在德国本土实现两位数增长,从去年7月的21,423辆同比增长10.7%至23,712辆。今年以来奥迪在德国累计销量为157,885辆,比去年前7月累计销量146,514辆同比增长7.8%。

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今年7月份,大众集团在最大单一市场中国销量约为21万辆,去年同期的销量为19万辆,同比增长约11%,继续保持了两位数比例的同比增幅,不过较5、6月份的两成比例有所回落。今年前7个月,大众汽车集团在中国市场总销量为151万辆,而去年前7月累计销量为129万辆,同比增长17.1%。

斯柯达第一季度全球销量为242,732辆,在去年同期217,124辆的基础上同比增长11.8%,并打破了斯柯达品牌成立117年以来的季度销量纪录。

德国本土市场上,大众汽车集团第一季度销量从267,300辆同比增长5.7%至282,400辆。不过德国之外的西欧市场Q1未能摆脱颓势,销量从531,900辆同比下跌4.7%至507,100辆。中东欧地区则保持了35.1%的增幅,从109,100辆提高到147,400辆。

7月份斯柯达明锐全球销量为32,800辆,同比增长7.3%;晶锐销量为16,900辆,同比下降19.3%;昊锐销量为8,300辆,同比下降6.3%;Yeti销量为6,500辆,同比增长23.8%;Roomster销量为2,900辆,同比增长1.7%。另外,斯柯达新车型Rapid销量为1,800辆,Citigo销量为3,400辆。

大众商用车第一季度销量实现7.9%的同比增幅,由121,175辆上升为130,731辆。

2012年3月,奥迪在全球售出了143,500辆汽车,较2011年3月的125,736辆同比增长14.1%。从第一季度总销量看,在去年同期的312,532辆基础上同比增长10.8%,实现346,100辆的业绩新高。

整个亚太区域7月份奥迪销量增幅为19.5%,从32,562辆增长为38,900辆;前7个月从203,686辆同比增长31.5%至267,900辆。

3月份全球销量为95,200辆,同比增长12.1%,第一季度全球销量统计242,700辆,同比增长11.8%,并打破了斯柯达品牌成立117年以来的季度销量纪录。

大众汽车集团7月在全球交付了734,600辆汽车,在去年同期665,800辆的基础上,同比增长10.3%。去年1到7月累计终端销量为475万辆,而今年同期则达到519万辆,同比增长9.1%。

亚太区域3月奥迪销量为38,400辆,较去年同期的28,898辆同比增长32.8%;第一季度销量为108,100辆,较去年的79,891辆同比增长35.3%。在欧洲区域,奥迪3月售出85,550辆汽车,在去年同期79,935辆的基础上提高了7.0个百分点;第一季度则出现轻微下降,由186,463辆同比下跌0.1%至186,350辆。德国本土市场,奥迪3月从23,993辆同比增长4.8%至25,140辆,第一季度从56,283辆同比增长3.0%至57,976辆。

西亚特今年前7个月全球销量为189,200辆,较去年同期的215,500辆同比下跌12.2%。其中欧洲市场从193,700辆同比下降17.2%至160,400辆。不过在墨西哥从9,800辆同比增长21.8%至12,000辆,在德国从30,900辆同比增长11.4%至34,400辆

首先看大众汽车最大单一市场中国。涵盖中国大陆和港澳等地区,大众汽车集团第一季度在华销量为633,900辆,同比增长15.6%。按大众上个月公布的数据,前两个月在华销量由350,600辆增长为397,400辆,增幅13.4%,可推算3月在华销量为236,400辆。

今年1到7月份,大众汽车累计在全球范围内售出大众品牌乘用车326万辆,对比2011年同期的295万辆,同比增长10.4%。

大众集团销售董事克里斯蒂安·科林格勒尔(Christian
Klingler)表示,销售业绩依然由中国、北美和俄罗斯等支柱市场带动,西欧市场第一季度却依然相对低迷,增长微弱。

今年7月,奥迪在全球范围内售出119,600辆汽车,对比2011年的105,993辆,同比增长12.9%。1到7月份,累计销量达到852,900辆,在去年同期758,885辆的基础上,同比提升12.4%。

各品牌销量

包括香港在内,大众乘用车在最大单一市场中国7月销量为157,400辆,比2011年7月销量137,200辆同比增长14.7%;前7个月累计销量为114万辆,较去年同期的99万辆提升了15.2%。由于中国市场表现出色,亚太区域大众乘用车上半年总销量121万辆,比去年同期的110万辆同比提高15.1%。

区域市场及单一市场销量

在整个欧洲市场,大众乘用车上半年销量呈现微弱增长,从102万辆同比增长2.5%至105万辆。其中德国本土由352,700辆同比增长2.5%至361,400辆,德国以外西欧地区由556,200辆同比下跌5.0%至528,200辆,在中东欧从111,900辆同比增长40.4%至157,100辆,在俄罗斯由56,500辆同比增长69.2%至95,600辆。

3月份斯柯达在西欧的销量为41,500辆,同比增长1%;在中欧的销量为11,500辆,同比增长6.3%,其中在捷克的销量为5,300辆,同比增长3.3%;在东欧的销量为11,600辆,同比增长41.4%。斯柯达3月份在华销量为21,300辆,同比增长9.6%;在印度的销量为5,000辆,同比增长64.5%。

德国本土市场,大众前7个月累计销量为708,100辆,较2011年前7个月的678,400辆同比增长4.4%,和上半年基本一致。德国以外的西欧地区仍然为下降趋势,从122万辆同比下跌5.9%至115万辆。

北美第一季度销量从143,900辆同比增长24.5%至179,100辆,南美从220,900辆同比增长3.9%至229,400辆。北美区域销量有124,400辆来自于美国市场贡献,较去年同期增长34.0%。

2、奥迪品牌

文章来源:盖世汽车网

前7个月,大众乘用车品牌和豪华车奥迪均实现两位数比例增长,而斯柯达则为8%左右,西亚特依然保持两位数比例下跌。

3、斯柯达品牌

中东欧区域增长依然强势,由299,600辆增加25.6%到376,300辆。欧洲整体销量为223万辆,比去年同期的220万略增长1.6%。

今年3月大众品牌乘用车全球销量为536,600辆,在2011年同期468,100辆的基础上增长了14.6%;第一季度总销量136万辆,比去年同期的123万辆提高10.5%,这也是大众品牌乘用车首次第一季度全球销量突破130万辆。

大众集团第一季度在欧洲市场增长幅度只有3.2%,从908,300辆同比增长至937,000辆。1月份从262,500辆下降1.0%至259,900辆,2月由266,100辆同比增长1.5%至270,200辆,3月从379,000辆增长7.4%为406,900辆。

奥迪在最大单一市场中国实现了最佳的季度销量业绩,今年3月销量31,505辆,比去年3月的23,000辆同比增长37.0%;前3个月累计销量90,063辆,超出去年同期的64,122辆幅度达40.5%之多。

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